Rússia amplia transferências de derivados de petróleo

A Rússia aumentou suas exportações de produtos petrolíferos por meio de transferências entre navios (STS), após as sanções ocidentais e o clima rigoroso de inverno provocarem uma escassez de petroleiros adequados para atender aos portos russos. Segundo dados da LSEG e relatos de negociantes, essa modalidade logística permite que navios de classe de gelo, altamente demandados, foquem no transporte de produtos dos portos russos para embarcações no Mediterrâneo e no Atlântico, que então seguem para a Ásia em vez de realizarem a jornada completa sozinhos.Essa estratégia ajuda a garantir o envio de cargas para diversos destinos enquanto o conflito no Irã continua a impactar o fornecimento global de energia, elevando os preços do petróleo. Desde o embargo total da União Europeia aos produtos petrolíferos russos em 2023, os países asiáticos tornaram-se o principal destino dessas exportações. No entanto, geadas severas no início de 2026 restringiram a navegação no Báltico, proibindo navios sem classe de gelo e exigindo o uso de quebra-gelos para embarcações com reforço Ice1 e Ice2.A necessidade de encurtar rotas para a Ásia e a escassez de navios especializados, agravada pelo endurecimento das sanções, forçaram os operadores a ampliar o uso de transferências STS. Dados da LSEG mostram que dois navios carregados com nafta no porto de Ust-Luga, em janeiro, realizaram operações no ancoradouro de Port Said, no Egito, e na costa do Togo, antes de entregarem a carga em Singapura.Em fevereiro, os negociantes também começaram a utilizar transferências STS perto de Al Hoceima, no norte do Marrocos. Naquele mês, as operações envolvendo nafta e óleo combustível carregados em portos russos superaram 200.000 toneladas entre Al Hoceima e Port Said. Além disso, outros dois petroleiros carregados em março no porto de Ust-Luga com cerca de 95.000 toneladas de nafta seguem agora para operações STS perto do porto de Augusta, na Itália.