Sanções e clima elevam transferências de petróleo russo

A Rússia intensificou suas exportações de produtos petrolíferos por meio de transferências entre navios (STS), uma medida impulsionada pelas sanções ocidentais e pelo clima severo de inverno que gerou escassez de petroleiros adequados. Segundo dados da LSEG e relatos de negociantes, o inverno rigoroso limitou a disponibilidade de navios de classe de gelo para operar nos terminais russos. As operações STS permitem que petroleiros de classe de gelo foquem no transporte de curta distância, levando produtos dos portos russos para embarcações no Mediterrâneo e no Atlântico. Esses navios receptores seguem então para a Ásia, garantindo que a frota especializada permaneça em operação nas zonas de gelo. Essa logística ajuda a manter o fluxo de energia enquanto o conflito no Irã impacta o fornecimento global e eleva os preços do petróleo. A Ásia tornou-se o principal destino do refino russo após o embargo da União Europeia em 2023. Geadas severas no início de 2026 endureceram as regras no Báltico, proibindo navios sem classificação de gelo em meados de fevereiro. A necessidade de encurtar rotas e a falta de petroleiros adequados forçaram o aumento das transferências em alto-mar. Dados da LSEG mostram que cargas de nafta de Ust-Luga em janeiro realizaram operações STS em Port Said e na costa de Togo antes de chegarem a Singapura. Em fevereiro, as transferências ocorreram perto de Al Hoceima, no Marrocos, movimentando mais de 200.000 toneladas. Em março, novos carregamentos de nafta seguiram de Ust-Luga para operações STS próximas ao porto de Augusta, na Itália.