Aéreas elevam tarifas e cortam voos por alta do combustível

O setor de aviação global enfrenta uma crise de custos sem precedentes devido à disparada nos preços do combustível de aviação, impulsionada pelo conflito envolvendo os Estados Unidos, Israel e o Irã. Nas últimas semanas, o preço do barril de querosene saltou de US$ 85-US$ 90 para a faixa de US$ 150-US$ 200, impactando severamente uma indústria onde o combustível representa até um quarto das despesas operacionais. Na Europa, a AEGEAN AIRLINES, da Grécia, alertou que a suspensão de voos no Oriente Médio e a alta dos combustíveis afetarão seus resultados financeiros. O grupo AIR FRANCE-KLM, com operações significativas nos Países Baixos, planeja elevar os preços das passagens de longa distância. A EASYJET PLC, sediada no Reino Unido, também previu perdas maiores e alertou sobre o fim das proteções de hedge. > European consumers should expect higher ticket prices towards the end of summer, when existing fuel hedges come to an end. Em Portugal, a transportadora nacional TAP indicou que os aumentos de preços mitigarão parcialmente a pressão sobre a receita. Na Turquia, a Turkish Airlines decidiu reter lucros para preservar o caixa, enquanto a joint venture SunExpress aplicará taxas extras. Na América do Norte, a AIR CANADA, principal empresa do Canadá, reduzirá voos para Nova York. Nos mercados domésticos, a ALASKA AIR GROUP INC, a AMERICAN AIRLINES GROUP INC e a SOUTHWEST AIRLINES CO elevaram as taxas para bagagens despachadas. A DELTA AIR LINES INC também reduziu sua capacidade planejada e previu lucros abaixo das expectativas de Wall Street. A UNITED AIRLINES HOLDINGS INC está cortando rotas deficitárias. O diretor comercial da empresa, Andrew Nocella, comentou sobre a estratégia de preços: > United has been able to raise fares without materially hurting bookings in response to the rapid increase in oil and jet fuel prices. A JETBLUE AIRWAYS CORP e a FRONTIER GROUP HOLDINGS INC também estão ajustando taxas e revisando projeções anuais diante da volatilidade. Na Ásia, a AirAsia X, na Malásia, cortou 10% de seus voos. Na Índia, a INTERGLOBE AVIATION LTD introduziu sobretaxas de combustível, enquanto a ASIANA AIRLINES e a KOREAN AIR LINES CO LTD, na Coreia do Sul, reduziram frequências e entraram em modo de gestão de emergência. Em Hong Kong, a CATHAY PACIFIC AIRWAYS cancelará cerca de 2% de seus voos programados. Na China, a CHINA EASTERN AIRLINES CO-H aumentou as taxas para voos domésticos. Nas Filipinas, a CEBU AIR INC revisa suas estratégias de rede. No Sudeste Asiático, a VIETJET AVIATION JSC, no Vietnã, ajustou frequências, e a VIETNAM AIRLINES JSC solicitou isenções fiscais ao governo. Na Tailândia, a Thai Airways planeja elevar tarifas em até 15%. Na Oceania, a QANTAS AIRWAYS LTD, da Austrália, adiou recompras de ações, e a VIRGIN AUSTRALIA HOLDINGS LT projeta custos adicionais de até A$ 40 milhões. Na Nova Zelândia, a Air New Zealand suspendeu suas projeções de lucros anuais. Outros mercados também enfrentam desafios severos. No Paquistão, a Pakistan International Airlines elevou tarifas internacionais. Na Nigéria, a Airline Operators of Nigeria alertou que as companhias locais podem suspender todas as operações caso os preços dos combustíveis não sofram redução imediata.