Boeing e Universidade Technion iniciam desenvolvimento de combustível sustentável de aviação a partir de hidrogênio verde
A Boeing e o Technion iniciaram uma nova fase de desenvolvimento de combustíveis sustentáveis. O projeto visa atingir metas de emissões zero na aviação até 2050.
Perspectivas:
A [Boeing Company] e a universidade Technion anunciaram nesta terça-feira, 27 de janeiro de 2026, o início do desenvolvimento de Combustível Sustentável de Aviação (SAF) utilizando matérias-primas como hidrogênio verde e dióxido de carbono. Esta nova etapa ocorre após a conclusão bem-sucedida de uma fase inicial de viabilidade, movendo a parceria para o desenvolvimento técnico com o objetivo de alcançar uma produção comercial competitiva. A iniciativa sustenta o compromisso da [Boeing Company] em garantir que suas aeronaves comerciais sejam capazes de voar com 100% de SAF até 2030, auxiliando o setor a buscar o objetivo de emissões líquidas zero até 2050.
Embora o SAF possa reduzir drasticamente as emissões em relação ao combustível fóssil, ele ainda enfrenta desafios de escala e custo, sendo atualmente duas a cinco vezes mais caro que o combustível convencional. A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que representa 340 companhias aéreas, previu que o combustível sustentável responderia por apenas 0,7% do total de combustível de jato em 2025. A organização sinalizou que o setor pode não atingir as metas de 2050 sem um crescimento acelerado na oferta. O SAF pode ser produzido a partir de uma ampla gama de fontes, incluindo culturas de cobertura, plantas não comestíveis, resíduos agrícolas e florestais, além de lixo municipal não reciclável e gases residuais de plantas industriais.
