Volvo cerrará su unidad Rokbak en Escocia por pérdidas
Volvo cerrará su filial Rokbak en Escocia en 2026 por los costes logísticos y aranceles. La medida reducirá el beneficio operativo en 700 millones de coronas.
Volvo Group ha anunciado que cerrará su unidad de negocio Rokbak en Escocia, citando persistentes desafíos en la cadena de suministro y barreras comerciales que afectan las exportaciones desde el Reino Unido. La multinacional con sede en Suecia, uno de los mayores fabricantes mundiales de camiones, autobuses y equipos de construcción, estima que esta medida reducirá sus ingresos operativos en el segmento de maquinaria en unos 700 millones de coronas suecas (aproximadamente 75,3 millones de dólares) durante el primer trimestre.
La inflación, el aumento de los costos logísticos y los aranceles han dificultado el mantenimiento de líneas de productos con baja rentabilidad, lo que ha llevado a compañías como Volvo a cerrar o consolidar operaciones para reducir gastos. Rokbak registró ingresos de aproximadamente 1.000 millones de coronas en 2025, pero la unidad ha operado con pérdidas durante un periodo prolongado, con un deterioro en su desempeño financiero tras el inicio de ese mismo año.
Un portavoz de la firma explicó que la ubicación de la planta ha sido un factor determinante en la decisión de cierre.
Al estar en Escocia y, por lo tanto, fuera de la Unión Europea, hay mucho trabajo extra para movilizar esas máquinas en este momento, por lo que es un entorno desafiante para la exportación.
La empresa añadió que los mercados locales de Escocia e Inglaterra no poseen la escala suficiente para sostener la operación de forma independiente. Según el cronograma previsto, la producción de los transportadores articulados Rokbak concluirá en la segunda mitad de 2026, completando el cierre definitivo de la unidad hacia el tercer trimestre de ese año.
A pesar del cese de actividades de esta división, las instalaciones de Motherwell, cerca de Glasgow, permanecerán operativas. Volvo Group mantendrá este centro como un núcleo estratégico para el diseño y la producción de sus camiones rígidos, así como para la investigación y el desarrollo de futuras líneas de productos.
