Europa importa volúmenes récord de combustible de aviación
Las llegadas de combustible desde Estados Unidos alcanzan niveles máximos históricos. La región busca compensar la pérdida de suministros de Oriente Próximo.
Europa está registrando una entrada récord de combustible para aviones procedente de los Estados Unidos durante el mes de abril. Esta tendencia surge como un esfuerzo de la región para asegurar sus suministros ante las interrupciones en las importaciones desde Oriente Medio. El cierre efectivo del Estrecho de Ormuz, derivado del conflicto entre Israel e Irán, ha bloqueado los flujos de una zona de la que Europa depende para casi el 75% de sus importaciones de este combustible, lo que equivale a unos 375.000 barriles diarios. Según datos de Kpler y LSEG, se espera que las llegadas desde territorio estadounidense alcancen entre 149.000 y 200.000 barriles por día en lo que va de mes. Esta cifra representa un máximo histórico en los registros que datan de 2015. El mercado energético global, influenciado por la dinámica de precios del Brent Crude Oil y el West Texas Oil, ha visto cómo los precios más competitivos en Europa y Asia atraen los excedentes de producción norteamericanos, a pesar de que el país norteamericano es el mayor consumidor global de este recurso. La situación ha llevado a las aerolíneas europeas a solicitar medidas de emergencia a la Unión Europea, incluyendo posibles cierres generalizados del espacio aéreo, según un documento al que tuvo acceso Reuters. Aunque los países de la UE tienen la obligación de mantener reservas de petróleo para 90 días, las normativas no especifican la proporción exacta que debe corresponder a combustibles específicos. Dentro de la región, España destaca como un exportador neto de combustible para aviones. Por el contrario, el Reino Unido, que es el mayor consumidor de la zona, importa el 65% de su demanda total. Actualmente, las existencias en el centro de refinado y almacenamiento de Ámsterdam-Rotterdam-Amberes (ARA) se encuentran en su nivel más bajo desde marzo de 2023. La Agencia Internacional de la Energía (AIE) ha advertido en su informe mensual que, si los mercados europeos no logran asegurar más del 50% de los volúmenes perdidos de Oriente Medio, las reservas podrían caer al nivel crítico de 23 días en junio. Este es el umbral a partir del cual comenzarían a producirse desabastecimientos físicos en el continente.
