United Airlines descarta fusiones tras rechazo de rival
Scott Kirby, consejero delegado de United Airlines, afirmó que una gran consolidación es poco probable tras un intento fallido con American Airlines. La aerolínea mantiene su interés en adquirir activos específicos como slots y puertas de embarque si el combustible presiona a sus rivales.
El consejero delegado de United Airlines, Scott Kirby, afirmó que una gran fusión es poco probable después de que American Airlines rechazara una propuesta de alianza, lo que deja a la aerolínea centrada en la compra oportunista de activos. Este giro hacia la adquisición de slots aeroportuarios y puertas de embarque se produce mientras el aumento de los costes del combustible presiona a los competidores más pequeños. El cambio señala un alejamiento de las consolidaciones masivas en favor de un crecimiento selectivo en un mercado de aviación bifurcado.
### Por qué United apuesta por la compra de activos Kirby comentó a Reuters durante una entrevista en Brasil que, aunque una fusión a gran escala tiene una baja probabilidad, United Airlines sigue interesada en infraestructuras específicas. Señaló que los precios más altos del combustible están ampliando la brecha entre las marcas dominantes y los rivales más débiles con menor poder de fijación de precios. United Airlines espera recuperar el impacto total del aumento de los costes del combustible mediante tarifas más altas a finales de este año.
