Las aerolíneas elevan precios ante el coste del combustible
El combustible de aviación alcanza los 200 dólares por barril debido al conflicto bélico. Las aerolíneas aplican recargos y ajustan sus previsiones anuales.
El incremento repentino en los precios del combustible para aviones, derivado del conflicto entre Estados Unidos e Israel contra Irán, ha sacudido los cimientos de la industria de la aviación global. En apenas unas semanas, el costo del queroseno de aviación ha escalado de un rango de entre 85 y 90 dólares por barril a niveles que oscilan entre los 150 y 200 dólares. Este repunte financiero representa un golpe crítico para un sector donde el combustible puede llegar a constituir hasta el 25% de los gastos operativos totales. En Grecia, la aerolínea AEGEAN AIRLINES ha advertido que la combinación de vuelos suspendidos hacia Oriente Medio y el encarecimiento de los insumos energéticos tendrá un impacto significativo en sus resultados financieros del primer trimestre. De manera similar, en Francia, el grupo AIR FRANCE-KLM anunció planes para incrementar las tarifas de sus boletos de larga distancia, con aumentos previstos de unos 50 euros por viaje de ida y vuelta para compensar la presión en sus márgenes. En la región de Oceanía, AIR NEW ZEALAND LTD, con sede en Nueva Zelanda, fue una de las primeras compañías en implementar alzas generalizadas en sus tarifas domésticas e internacionales. La aerolínea también se vio obligada a suspender sus previsiones de ganancias anuales debido a la extrema volatilidad del mercado energético. Por su parte, en Australia, la compañía QANTAS AIRWAYS LTD ha optado por una estrategia mixta: mientras monitorea de cerca la seguridad y el precio del combustible, ha decidido añadir nuevas rutas hacia destinos europeos y Singapur. Asimismo, VIRGIN AUSTRALIA HOLDINGS LT ha comenzado a ajustar sus precios para reflejar las presiones de costos exacerbadas por la inestabilidad geopolítica. En el mercado asiático, la situación es igualmente tensa. En Hong Kong, la aerolínea CATHAY PACIFIC AIRWAYS elevó sus recargos por combustible en todas sus rutas, citando que los precios del jet fuel se han duplicado desde principios de mes. Hong Kong Airlines siguió una línea similar con incrementos de hasta el 35%, impactando especialmente los trayectos hacia las Maldivas, Bangladés y Nepal. En India, la mayor aerolínea del país, InterGlobe Aviation Limited, introdujo nuevos cargos por combustible y ha iniciado gestiones ante el gobierno indio para solicitar una reducción en los impuestos que gravan el carburante. El impacto también se siente con fuerza en Norteamérica. American Airlines Group Inc. proyecta que sus gastos operativos aumentarán en 400 millones de dólares solo en el primer trimestre. Mientras tanto, Frontier Group Holdings, Inc. se encuentra reevaluando sus proyecciones para todo el año fiscal. Por otro lado, United Airlines Holdings, Inc. ha tomado medidas drásticas al eliminar vuelos que no resultan rentables bajo el nuevo paradigma de precios, preparándose para que el petróleo se mantenga por encima de los 100 dólares hasta finales de 2027. Según Andrew Nocella, director comercial de la firma: > United ha podido subir las tarifas sin afectar materialmente las reservas en respuesta al rápido aumento de los precios del petróleo y del combustible para aviones. En Europa, la aerolínea de bajo costo easyJet plc, basada en el Reino Unido, ha advertido sobre el fin de sus coberturas actuales. Kenton Jarvis, director financiero de la compañía, señaló que los consumidores europeos deben esperar precios de billetes más altos hacia finales del verano, cuando finalicen las coberturas de combustible existentes. Otras empresas como Deutsche Lufthansa AG, de Alemania, han implementado recargos temporales en rutas específicas que conectan con Turquía. En el sudeste asiático, países como Filipinas, Tailandia e incluso Vietnam enfrentan desafíos similares. Aerolíneas en estas naciones, como Philippine Airlines o Vietnam Airlines, han reportado desde posibles racionamientos de combustible hasta la cancelación de decenas de vuelos semanales para mitigar las pérdidas, mientras que en China y Pakistán las operadoras locales confirman ajustes tarifarios inmediatos.
