Las aerolíneas suben tarifas por el alza del combustible

El aumento vertiginoso de los precios del combustible para aviones, impulsado por el conflicto entre Estados Unidos e Israel contra Irán, ha trastornado la industria de la aviación global, obligando a las aerolíneas a elevar tarifas y revisar sus proyecciones financieras. En las últimas semanas, el precio del queroseno ha pasado de un rango de 85 a 90 dólares por barril a situarse entre los 150 y 200 dólares, lo que representa un golpe crítico para un sector donde el combustible representa hasta una cuarta parte de los gastos operativos.

En Grecia, la aerolínea AEGEAN AIRLINES anticipa que la suspensión de vuelos a Oriente Medio y el encarecimiento del combustible tendrán un impacto notable en sus resultados del primer trimestre. Por su parte, en Malasia, los ejecutivos de AIRASIA X BHD confirmaron un recorte del 10% en sus vuelos en todo el grupo, acompañado de un recargo general del 20% por combustible.

El grupo AIR FRANCE-KLM anunció planes para incrementar los precios de los billetes de larga distancia, con subidas de hasta 50 euros por viaje de ida y vuelta. En India, INTERGLOBE AVIATION LTD, conocida como IndiGo, ha introducido cargos por combustible en rutas nacionales e internacionales, mientras que Akasa Air implementó recargos de hasta 1.300 rupias. Air India también revisará su estructura de recargos basándose en la distancia de vuelo.

AIR NEW ZEALAND LTD, con sede en Nueva Zelanda, fue una de las primeras en aplicar aumentos generalizados y ha suspendido sus previsiones de beneficios anuales debido a la volatilidad del mercado. En Hong Kong, CATHAY PACIFIC AIRWAYS reducirá su capacidad en un 2% y elevará sus recargos por combustible en un 34% a partir de abril. Otras compañías de la región, como Greater Bay Airlines y Hong Kong Airlines, también aplicarán subidas significativas, afectando rutas hacia Japón, Maldivas, Bangladesh y Nepal.

En el sudeste asiático, CEBU AIR INC en Filipinas mantiene bajo revisión sus estrategias de red. En China, CHINA EASTERN AIRLINES CO-H y Spring Airlines elevarán los recargos para vuelos domésticos a partir del 5 de abril.

Las aerolíneas estadounidenses han respondido con ajustes en sus políticas de equipaje y capacidad. DELTA AIR LINES INC recortará su capacidad planeada en 3,5 puntos porcentuales y aumentará las tarifas de equipaje facturado. AMERICAN AIRLINES GROUP INC y ALASKA AIR GROUP INC también han incrementado estas tasas, mientras que SOUTHWEST AIRLINES CO y JETBLUE AIRWAYS CORP elevaron los cobros por servicios opcionales para mitigar los costes operativos.

UNITED AIRLINES HOLDINGS INC ha comenzado a eliminar rutas no rentables y aumentó las tarifas de equipaje para clientes que viajan hacia México y Canadá. Mientras tanto, FRONTIER GROUP HOLDINGS INC se encuentra revisando sus previsiones para todo el año debido al incremento sustancial de los costes.

En el Reino Unido, el director financiero de EASYJET PLC, Kenton Jarvis, advirtió sobre el panorama para los viajeros:

Los consumidores europeos deberían esperar precios de billetes más altos hacia finales del verano, cuando finalicen las coberturas de combustible existentes.

En Corea del Sur, KOREAN AIR LINES CO LTD entrará en un modo de gestión de emergencia a partir de abril para optimizar la eficiencia de costes. En Pakistán, la aerolínea nacional subirá las tarifas internacionales hasta en 100 dólares. Por su parte, QANTAS AIRWAYS LTD en Australia retrasó una recompra de acciones y elevó su estimación de gasto en combustible a más de 3.100 millones de dólares australianos.

Otras regiones también reportan ajustes: en Portugal, TAP indicó que las subidas de precios mitigarán parcialmente el impacto en sus ingresos, mientras que en Tailandia, Thai Airways elevará sus tarifas entre un 10% y un 15%. En Turquía, SunExpress, una alianza entre Turkish Airlines y DEUTSCHE LUFTHANSA-REG, impondrá recargos temporales a partir de mayo.

Finalmente, en Vietnam, VIETJET AVIATION JSC ajustó sus frecuencias de vuelo y VIETNAM AIRLINES JSC planea cancelar 23 vuelos semanales mientras solicita apoyo gubernamental para eliminar impuestos ambientales sobre el combustible. Aerolíneas como Virgin Atlantic, Virgin Australia y la canadiense WestJet también han confirmado incrementos en sus estructuras de costes y tarifas.