Aerolíneas piden retrasar el uso de combustible sintético

Las aerolíneas europeas han instado formalmente a la Unión Europea a posponer la implementación de las nuevas normativas que obligarían al sector a utilizar una proporción específica de combustible de aviación sintético ecológico, conocido como eSAF, a partir del año 2030. Esta solicitud surge ante la preocupación de que la infraestructura y la producción actual no sean suficientes para cumplir con los objetivos establecidos para el final de la década.

Kenton Jarvis, director ejecutivo de easyJet plc, fue el encargado de comunicar esta postura durante una conferencia de prensa, señalando que la industria requiere una base de suministro real antes de que las obligaciones legales entren en vigor. La petición de las aerolíneas busca evitar sanciones o complicaciones operativas derivadas de la escasez de este combustible sostenible.

Estamos pidiendo que el mandato de eSAF se posponga hasta que el eSAF esté realmente disponible.

Este movimiento del sector aéreo se produce poco después de que la industria automotriz tomara medidas similares, reflejando un desafío sistémico en la transición hacia energías limpias dentro del transporte europeo. Las aerolíneas argumentan que, aunque apoyan la descarbonización, los plazos actuales no se alinean con la capacidad de producción comercial de los combustibles sintéticos necesarios para alcanzar las metas de 2030.