Brasil amplía el acceso a créditos para aerolíneas
El Gobierno brasileño facilitó el uso del fondo FNAC para formación y mantenimiento. Las nuevas reglas elevan el tope de financiación al 30% del valor de los aviones.
El Consejo Monetario Nacional (CMN) de Brasil anunció este jueves una serie de medidas para flexibilizar el acceso de las aerolíneas a créditos respaldados por el Fondo Nacional de Aviación Civil (FNAC). Se prevé que este fondo público libere aproximadamente 4.000 millones de reales (unos 778,66 millones de dólares) a partir de 2026. El CMN es el principal organismo de política económica del país y está integrado por el ministro de Hacienda, el ministro de Planificación y Presupuesto, y el presidente del Banco Central. Según informó el Ministerio de Hacienda, las modificaciones amplían las posibilidades de uso del FNAC para cubrir servicios como la capacitación de pilotos y personal aeronáutico, eliminando la restricción que limitaba su uso exclusivamente a la adquisición de aeronaves y componentes de fabricación nacional. Los cambios también elevan el tope de financiación para los artículos elegibles del 10% al 30% del valor de una aeronave y permiten explícitamente que los recursos de los préstamos se utilicen para garantizar compromisos contractuales. El ministerio señaló en un comunicado oficial la intención detrás de estas reformas: > Los cambios aprobados pretenden que las líneas de crédito se ajusten mejor a la realidad operativa de las aerolíneas, sin aumentar los subsidios ni alterar las condiciones financieras de la financiación. Esta iniciativa responde a solicitudes previas del ministro de Puertos y Aeropuertos, Silvio Costa Filho. El gobierno brasileño sostiene que las empresas de transporte aéreo necesitan apoyo tras la crisis de la pandemia para la adquisición de nuevas aeronaves, labores de mantenimiento y la compra de combustible de aviación sostenible. Entre los principales beneficiarios se encuentra Embraer S.A., el mayor fabricante de aviones del país, que podría verse favorecido por el incremento en el límite de financiación. Asimismo, las aerolíneas con mayor participación de mercado en el país, como Gol, LATAM Airlines Group S.A. y AZUL SA-ADR, también se perfilan como beneficiarias directas de estas nuevas condiciones crediticias.
