El conflicto en Irán frena envíos de vehículos asiáticos
La guerra entre Estados Unidos e Irán paraliza el transporte en el estrecho de Ormuz. El conflicto afecta a las exportaciones de coches desde China e India.
El conflicto bélico que involucra a Estados Unidos, Israel e Irán amenaza con paralizar el flujo de vehículos desde Asia hacia el Medio Oriente, un mercado de exportación crítico para los fabricantes automotrices asiáticos. Las exportaciones, valoradas en miles de millones de dólares, se ven comprometidas debido a la interrupción del tránsito por el Estrecho de Ormuz ante el temor de ataques por parte de Teherán. China considera al Medio Oriente como su segundo mercado de ultramar más importante y una región cada vez más relevante para compensar la débil demanda interna. Durante el año 2025, los fabricantes chinos enviaron 1,39 millones de vehículos a países del Golfo, como Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos, lo que representa una sexta parte de sus exportaciones globales totales. Entre las empresas con mayor volumen de envíos destacan Chery Automobile Co., Ltd., BYD Company Limited, SAIC Motor Corporation Limited, Chongqing Changan Automobile Company Limited y GEELY AUTOMOBILE HOLDINGS LT. Además de las marcas locales, las empresas conjuntas en territorio chino de Kia Corporation, Hyundai Motor Company y Toyota Motor Corporation figuran entre los diez principales exportadores hacia la región, según datos del Instituto de Investigación Automotriz Gasgoo. La situación es igualmente tensa para India, que en 2025 exportó vehículos por un valor de 8.800 millones de dólares, destinando el 25% de esa cifra al mercado del Medio Oriente. Dentro de la industria india, Hyundai Motor Company presenta la mayor exposición, ya que la mitad de sus envíos globales desde ese país se dirigen al Golfo. Por su parte, Toyota Motor Corporation destinó más de 300 millones de dólares de sus exportaciones totales desde India a esta región. Otros actores relevantes incluyen a Maruti Suzuki India Limited, con envíos por 457 millones de dólares, e Nissan Motor Co., Ltd., cuya exposición en India alcanza los 318 millones de dólares, equivalente al 38% de sus exportaciones totales en 2025. En Corea del Sur, las exportaciones totales de automóviles alcanzaron un récord de 72.000 millones de dólares en 2025, de los cuales 5.300 millones correspondieron a vehículos enviados al Medio Oriente, un aumento del 2,8% respecto al año anterior. Hyundai Motor Company y Kia Corporation reportaron que aproximadamente el 8% de sus ventas mayoristas globales se concentraron en la región combinada de Medio Oriente y África, sumando cientos de miles de unidades transportadas. Finalmente, Japón también enfrenta desafíos logísticos significativos. Toyota Motor Corporation exportó 320.699 vehículos desde territorio japonés hacia el Medio Oriente el año pasado, un incremento del 5,4% respecto al periodo anterior. Sin embargo, debido a las preocupaciones logísticas derivadas de la campaña militar, se estima que la empresa producirá cerca de 40.000 vehículos menos de los previstos originalmente para estos mercados.
