Airbus busca reducir costes un 10 por ciento por retrasos
El fabricante europeo está limitando el gasto no industrial y el uso de contratistas externos para gestionar la incertidumbre económica global y los retrasos en las entregas. Aunque la producción no se verá afectada, la medida subraya la presión por las interrupciones de suministro y los costes energéticos.
AIRBUS SE ha ordenado un recorte del 10% en el gasto no industrial para compensar las interrupciones en la cadena de suministro y la incertidumbre económica derivada de la guerra de Irán y las tensiones comerciales más amplias. La medida se dirige a la sede central y a los contratistas externos, basándose en el proyecto de ahorro de costes LEAD lanzado en 2024. El fabricante de aviones aspira a un aumento del 10% en las entregas anuales hasta alcanzar aproximadamente las 870 aeronaves.
Las nuevas medidas de contención se centran en limitar la contratación externa en la división de fabricación de aviones y en la sede central. Tres fuentes del sector afirmaron que la política ha estado en vigor durante varias semanas. Airbus declinó hacer comentarios sobre la congelación del gasto interno.
