Airbus recorta sus metas de fabricación de aviones ante la falta de suministro de motores de Pratt & Whitney
Airbus reduce sus objetivos de fabricación para 2026 por tensiones con Pratt & Whitney. El anuncio opaca los beneficios récord obtenidos durante el año pasado.
Perspectivas:
Airbus SE ha anunciado hoy, 19 de febrero de 2026, una reducción en sus objetivos de producción para el programa A320neo debido a que el proveedor Pratt & Whitney ha reconsiderado los volúmenes de motores propuestos y no ha firmado un acuerdo formal de suministro. Esta decisión ha obligado a la compañía a recortar sus planes de producción y a moderar sus previsiones financieras para el año 2026, lo que ha provocado una caída cercana al 6% en el valor de sus acciones. La situación actual, que se mantiene en desarrollo, afecta significativamente a los objetivos de entrega y a la guía de beneficio operativo para el ejercicio 2026.
El núcleo del conflicto reside en la disputa sobre la asignación de motores entre las líneas de ensamblaje de aviones nuevos y las instalaciones de reparación de motores. Pratt & Whitney, una unidad de RTX Corporation , suministra motores para aproximadamente el 40% de los aviones del programa A320neo, por lo que este desajuste tiene implicaciones inmediatas en el ritmo de salida de las aeronaves. El impacto de esta falta de acuerdo también se extiende a otros proyectos de la firma, como el programa A220, afectando la planificación industrial global y los cronogramas de entrega.
