الهند تبدأ تحريك ناقلات الغاز المسال عبر مضيق هرمز

أظهرت بيانات تتبع السفن الصادرة عن "إل إس إي جي" و"كبلر" أن ناقلتي غاز البترول المسال، "بي دبليو إلم" و"بي دبليو تير"، التابعتين لشركة بي دبليو إل بي جي المحدودة، تعبران حالياً مضيق هرمز في طريقهما إلى الهند. وتأتي هذه التحركات في وقت حساس حيث أدى الصراع الذي تخوضه الولايات المتحدة وإسرائيل ضد إيران إلى توقف شبه كامل لحركة الشحن عبر المضيق الحيوي، إلا أن طهران أشارت مؤخراً إلى إمكانية مرور السفن غير المعادية في حال التنسيق مع سلطاتها. وأوضحت البيانات أن السفينتين اللتين ترفعان العلم الهندي قد عبرتا منطقة الخليج وتتواجدان الآن في الجزء الشرقي من مضيق هرمز. وتعمل نيودلهي تدريجياً على نقل شحنات غاز البترول المسال العالقة خارج المضيق، حيث تم تحريك أربع ناقلات حتى الآن هي "شيفاليك"، و"ناندا ديفي"، و"باين غاز"، و"جاغ فاسانت". وفي هذا السياق، أوضح راجيش كومار سينها، السكرتير الخاص في وزارة الشحن الفيدرالية الهندية، حجم التحديات التي تواجه الأسطول الهندي. > "اعتباراً من يوم الجمعة، كانت 20 سفينة ترفع العلم الهندي، بما في ذلك خمس ناقلات لغاز البترول المسال، عالقة في الخليج." ولا تزال ناقلات غاز البترول المسال "جاغ فيكرام" و"غرين آشا" و"غرين سانفي" في الجزء الغربي من مضيق هرمز، وفقاً لبيانات التتبع. وتواجه الهند، التي تعد ثاني أكبر مستورد لغاز البترول المسال في العالم، أسوأ أزمة غاز تمر بها منذ عقود، مما دفع الحكومة إلى خفض الإمدادات للصناعات لحماية الأسر من أي نقص في غاز الطهي. وفي ظل هذه الأزمة، تبرز أهمية شركات الشحن العالمية مثل دوريان إل بي جي المحدودة في استقرار الأسواق. وقد استهلكت الهند 33.15 مليون طن متري من غاز البترول المسال العام الماضي، حيث غطت الواردات حوالي 60% من الطلب، وجاء نحو 90% من تلك الواردات من منطقة الشرق الأوسط. كما تسعى الهند حالياً لتحميل غاز البترول المسال على سفنها الفارغة العالقة في الخليج لتأمين احتياجاتها المحلية المتزايدة.