تباطؤ الطلب على الوقود الحيوي البحري وسط غموض قواعد المنظمة البحرية الدولية

ضعف طلب شركات الشحن على أنواع الوقود البحري منخفض الكربون هذا العام في ظل استمرار عدم اليقين بشأن الإطار التنظيمي للمنظمة البحرية الدولية. وتراجعت المبيعات في ميناء سنغافورة بشكل ملحوظ بينما يترقب المشاركون في السوق إشارات سياسية واضحة.

مشهد من طائرة مسيرة يُظهر صهاريج تخزين في منشأة لوجستية للوقود الصناعي والوقود الحيوي في دوكي دي كاشياس، ولاية ريو دي جانيرو، البرازيل، 13 يوليو 2026. رويترز/بيلار أوليفاريس

تراجعت مبيعات الوقود الحيوي البحري في سنغافورة بنسبة 47% لتصل إلى 603,000 طن حتى سبتمبر، حيث ألقى عدم اليقين التنظيمي بظلاله على الطلب العالمي في قطاع الشحن. ويعكس هذا الانخفاض الاتجاه المسجل في العام الماضي عندما تضاعفت الكميات بأكثر من الضعف في مختلف قطاعات الصناعة. وتعمل شركات الشحن على تأجيل الاستثمارات في أنواع الوقود البديل ريثما تصدر قرارات بيئية محورية.

IUX24

يقدّم IUX24 أخبارًا متعمقة للمال والاقتصاد والاستثمار، مدعومة بالذكاء الاصطناعي لإبراز الإشارات المهمة عبر الأسواق العالمية.

IFZA Properties, Dubai Silicon Oasis, DSO-IFZA, Dubai, United Arab Emirates

Copyright IUX24 MEDIA - FZCO. جميع الحقوق محفوظة.

مدعوم بالذكاء الاصطناعي • مصنوع بدقة

IUX24 هي منصة معلومات وتحليلات تقدّم الأخبار وبيانات السوق والأدوات التحليلية والميزات المدعومة بالذكاء الاصطناعي لأغراض معلوماتية وتعليمية. لا تشكّل الخدمات والمعلومات المقدَّمة نصيحة استثمارية أو إشارات تداول أو خدمات وساطة. ينطوي الاستثمار على مخاطر، وينبغي للمستخدمين تقييم المعلومات بعناية قبل اتخاذ قرارات الاستثمار.