全球航运业无视碳价政策延期继续斥资百亿推进绿色转型
尽管美国和沙特推动国际海事组织推迟了全球碳价方案，但全球航运巨头仍计划投入数百亿美元用于减排。受欧盟法规和长期投资周期的驱动，目前双燃料船舶订单已占主流，行业普遍认为脱碳趋势不可逆转。各大航运企业正通过订购甲醇和氨燃料船只，力求在未来三十年的绿色竞争中始终保持领先地位。
洞察:
国际海事组织（IMO）已将其关于提议的每公吨380美元碳税的决定推迟了一年。尽管这一于去年10月宣布的延期改变了当前的监管时间表，并带来了短期的不确定性，但全球航运业向低排放船舶和燃料转型的步伐并未停止。目前，航运业排放量占全球温室气体排放总量的近3%，随着监管压力的持续，主要航运公司和相关企业仍在继续对低排放技术进行大规模投资，以应对未来的合规风险。
