全球多家航空公司因航空煤油价格大幅上涨而普遍上调票价并削减航班量以应对日益沉重的运营成本压力与财务挑战

受美国与以色列对伊朗战争引发的紧张局势影响，全球航空燃油价格近期从每桶85至90美元飙升至150至200美元。这一剧烈波动对燃油成本占运营支出约四分之一的航空业构成了严峻挑战，迫使全球多家航空公司调高票价并修正财务预期。布伦特原油价格的走高也进一步加剧了市场的不确定性。在欧洲地区，希腊的爱琴航空预计，中东航线停飞与油价上涨将显著影响其第一季度财报。法荷航集团已计划上调长途机票价格，往返航程票价预计增加50欧元。英国的易捷航空首席执行官Kenton Jarvis指出，随着燃油对冲合约到期，消费者应做好夏季末票价上涨的准备。此外，汉莎航空与土耳其航空的合资企业SunExpress将从5月起，在土耳其往返欧洲的航线上征收每位乘客10欧元的临时燃油附加费。亚太地区的航空公司也采取了紧急应对措施。马来西亚的全亚航削减了10%的航班并普遍加收约20%的燃油附加费。香港的国泰航空从4月起将燃油附加费上调34%，并计划每两周评估一次。大湾区航空则上调了多数航线的附加费，其中往返菲律宾的收费增幅超过一倍。香港航空也上调了附加费，尤其是前往马尔代夫、孟加拉国和尼泊尔的航线。新西兰的新西兰航空已决定在5月和6月削减航班并提高票价，同时暂停了全年盈利预测。澳大利亚的维珍澳洲航空表示正在调整票价以应对中东局势加剧的成本压力：> Virgin Australia said it was adjusting fares to reflect rising cost pressures across the aviation sector, which it said were being significantly exacerbated by the situation in the Middle East.在中国，中国东方航空与春秋航空均宣布从4月5日起上调国内航线燃油附加费。韩国的大韩航空则从4月起进入紧急管理模式，通过提升成本效率来抵消燃油支出。泰国的泰国航空则计划将票价提高10%至15%。印度的靛蓝航空、印度航空及阿卡萨航空均已引入或调整了国内外航线的燃油附加费。巴基斯坦国际航空也因成本上升提高了国内外航线票价。在东南亚，宿务航空正在重新审视定价策略，而越南的越捷航空与越南航空则分别采取了调整班次或削减航班的措施。北美市场同样受到波及。美国航空预计首季支出将增加4亿美元。捷蓝航空通过调高行李托运费来缓解压力。联合航空首席商务官Andrew Nocella指出：> United has been able to raise fares without materially hurting bookings in response to the rapid increase in oil and jet fuel prices.此外，加拿大的西捷航空也对部分预订增加了燃油附加费并合并了部分航班。