Mỹ đề xuất 10 tỷ USD nâng cấp hệ thống kiểm soát không lưu

Bộ trưởng Giao thông Hoa Kỳ Sean Duffy vừa cho biết ông đang tìm kiếm khoản ngân sách 10 tỷ USD từ Quốc hội cho giai đoạn tiếp theo của nỗ lực hiện đại hóa hệ thống kiểm soát không lưu đang xuống cấp của quốc gia. Sáng kiến quy mô lớn này nhằm mục đích giảm thiểu tình trạng gián đoạn chuyến bay mang tính hệ thống vốn đã gây khó khăn cho ngành hàng không trong nhiều năm qua.

Vào năm ngoái, Quốc hội đã phê duyệt 12,5 tỷ USD cho dự án thay thế các công nghệ lỗi thời và tăng cường nhân lực cho các tháp điều khiển không lưu đang thiếu hụt nhân sự. Trong một cuộc phỏng vấn với Reuters, ông Duffy nhấn mạnh rằng phần lớn khoản chi tiêu mới được đề xuất sẽ tập trung vào việc phát triển phần mềm mới, giúp hoạt động di chuyển bằng đường hàng không trở nên hiệu quả hơn đáng kể.

\"Phép màu thực sự nằm ở phần mềm quản lý không phận.\"

Hệ thống viễn thông không lưu của Cục Hàng không Liên bang (FAA) đã liên tục gặp phải các sự cố nghiêm trọng, bao gồm cả những đợt mất điện diện rộng ảnh hưởng đến lưu lượng giao thông tại sân bay Newark vào năm ngoái. Khoản ngân sách 12,5 tỷ USD ban đầu được đưa ra sau nhiều thập kỷ khiếu nại về tình trạng tắc nghẽn sân bay và chậm trễ chuyến bay, phần lớn do công nghệ cũ kỹ và các tháp điều khiển thiếu nhân sự.

Gần đây nhất vào tháng 3, FAA đã hai lần buộc phải tạm dừng toàn bộ hoạt động giao thông tại ba sân bay thuộc khu vực Washington trong hơn một giờ do các vấn đề liên quan đến công nghệ lỗi thời. Ông Duffy đã yêu cầu thêm ngân sách để cải thiện các tháp điều khiển và công nghệ nhận diện bề mặt. Mặc dù trước đó ông từng bày tỏ mong muốn có thêm 19 tỷ USD, nhưng hiện tại ông đang chính thức đề nghị Quốc hội cấp 10 tỷ USD trong tổng số đó.

Các hãng hàng không thường xuyên lên lịch trình bay vượt quá khả năng tiếp nhận của FAA. Ông Duffy lưu ý rằng khi nhìn vào lịch trình trong 45 ngày tới, có những thời điểm lưu lượng chuyến bay cao hơn 50% so với công suất thực tế. Phần mềm mới sẽ cho phép FAA điều phối các chuyến bay linh hoạt để tránh tình trạng chậm trễ.

\"Công cụ này cho phép chúng tôi quan sát và sau đó phân bổ các chuyến bay theo cách giảm thiểu tối đa sự gián đoạn.\"

Một báo cáo năm 2023 cho thấy hệ thống liên lạc của FAA đã lỗi thời từ nhiều năm và cơ quan này không còn khả năng tìm kiếm linh kiện thay thế cho nhiều hệ thống. Trong số 138 hệ thống viễn thông kiểm soát không lưu của FAA, có tới 51 hệ thống được đánh giá là không thể duy trì bền vững.

Tại một sự kiện diễn ra vào thứ Ba, ông Duffy thông báo rằng FAA đã thay thế gần 50% toàn bộ hệ thống dây đồng, chuyển đổi 270 trạm vô tuyến trên toàn quốc, lắp đặt hệ thống nhận diện bề mặt mới tại 54 sân bay và chuyển đổi 17 tháp điều khiển sang sử dụng dải bay điện tử.

\"Việc xây dựng lại cơ sở hạ tầng của hệ thống hàng không không phải là nhiệm vụ quá lớn đối với nước Mỹ, chúng ta thực sự có thể hoàn thành việc này.\"

Theo kế hoạch của FAA, đến cuối năm 2028, các sân bay sẽ được trang bị 5.000 kết nối mạng tốc độ cao mới thông qua cáp quang, vệ tinh và không dây, cùng với 27.000 đài vô tuyến mới và 612 hệ thống radar hiện đại.