Donald Trump đe dọa áp thuế máy bay Canada và thu hồi chứng nhận dòng Bombardier Global Express
Tổng thống Mỹ tuyên bố thu hồi chứng nhận máy bay Bombardier Global Express và đe dọa áp thuế 50% với phi cơ từ Canada do tranh chấp cấp phép cho dòng Gulfstream.
Thông tin chuyên sâu:
Tổng thống donald trump vừa thông báo trên mạng xã hội rằng 
US đang tiến hành thu hồi chứng nhận đối với dòng máy bay phản lực thương gia Bombardier Global Express của tập đoàn . Đồng thời, nhà lãnh đạo US đe dọa sẽ áp đặt mức thuế nhập khẩu lên tới 50% đối với tất cả các loại máy bay được sản xuất tại 
CA cho đến khi các dòng máy bay của Gulfstream thuộc sở hữu của được quốc gia này cấp chứng nhận. Tuyên bố này liên kết trực tiếp các hành động thương mại và cấp phép của US với một tranh chấp về quy trình chứng nhận hàng không, điều có thể gây tác động sâu rộng đến hoạt động vận hành và chuỗi cung ứng hàng không xuyên biên giới.
US đang tiến hành thu hồi chứng nhận đối với dòng máy bay phản lực thương gia Bombardier Global Express của tập đoàn . Đồng thời, nhà lãnh đạo US đe dọa sẽ áp đặt mức thuế nhập khẩu lên tới 50% đối với tất cả các loại máy bay được sản xuất tại CA cho đến khi các dòng máy bay của Gulfstream thuộc sở hữu của được quốc gia này cấp chứng nhận. Tuyên bố này liên kết trực tiếp các hành động thương mại và cấp phép của US với một tranh chấp về quy trình chứng nhận hàng không, điều có thể gây tác động sâu rộng đến hoạt động vận hành và chuỗi cung ứng hàng không xuyên biên giới.Trong bài đăng của mình, donald trump khẳng định sẽ tính thuế CA 50% đối với bất kỳ máy bay nào bán vào US nếu tình hình chứng nhận cho các dòng máy bay của Gulfstream không được khắc phục ngay lập tức. Ông cho rằng CA đã từ chối cấp chứng nhận cho các dòng máy bay phản lực Gulfstream 500, 600, 700 và 800. Động thái này diễn ra bất chấp việc Cục Hàng không Liên bang (FAA) và Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu đã cấp chứng nhận cho dòng Gulfstream G800 vào tháng 4 năm ngoái. Trong khi đó, FAA cũng đã cấp chứng nhận cho máy bay Global 8000 của vào tháng 12 sau khi được Transport Canada phê duyệt trước đó vào ngày 5 tháng 11.
CA 50% đối với bất kỳ máy bay nào bán vào US nếu tình hình chứng nhận cho các dòng máy bay của Gulfstream không được khắc phục ngay lập tức. Ông cho rằng CA đã từ chối cấp chứng nhận cho các dòng máy bay phản lực Gulfstream 500, 600, 700 và 800. Động thái này diễn ra bất chấp việc Cục Hàng không Liên bang (FAA) và Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu đã cấp chứng nhận cho dòng Gulfstream G800 vào tháng 4 năm ngoái. Trong khi đó, FAA cũng đã cấp chứng nhận cho máy bay Global 8000 của vào tháng 12 sau khi được Transport Canada phê duyệt trước đó vào ngày 5 tháng 11.
