Nga tăng cường chuyển tải dầu trên biển do thiếu hụt tàu
Nga tăng chuyển tải dầu trên biển do lệnh trừng phạt và thời tiết khắc nghiệt gây thiếu tàu. Việc này giúp tối ưu hóa đội tàu phá băng để đưa hàng sang châu Á.
Nga đang gia tăng hoạt động xuất khẩu các sản phẩm dầu mỏ thông qua hình thức chuyển tải giữa các tàu (STS) sau khi các lệnh trừng phạt của phương Tây và thời tiết mùa đông khắc nghiệt gây ra tình trạng thiếu hụt tàu chở dầu phù hợp tại các cảng của nước này. Các hoạt động STS cho phép những tàu chở dầu lớp băng (ice-class) vốn đang rất khan hiếm tập trung vận chuyển hàng hóa từ các cảng của Nga đến các tàu tại Địa Trung Hải và Đại Tây Dương. Những con tàu này sau đó sẽ tiếp tục hành trình đưa hàng đến các cảng châu Á thay vì để các tàu lớp băng phải thực hiện toàn bộ quãng đường dài. Điều này giúp đảm bảo nguồn cung hàng hóa đến nhiều điểm đến khác nhau trong bối cảnh cuộc xung đột tại Iran tiếp tục gây gián đoạn nguồn cung năng lượng toàn cầu và đẩy giá dầu tăng cao. Các quốc gia châu Á đã trở thành điểm đến chính cho xuất khẩu sản phẩm tinh chế của Nga kể từ khi Liên minh châu Âu áp đặt lệnh cấm vận toàn diện vào năm 2023. Tình trạng sương giá nghiêm trọng vào đầu năm 2026 đã thắt chặt các quy định về hàng hải băng giá tại vùng Baltic. Từ giữa tháng 2, các tàu chở dầu không thuộc lớp băng đã bị cấm tiếp cận các cảng Baltic của Nga, trong khi các tàu lớp Ice1–Ice2 buộc phải có tàu phá băng hộ tống. Sự hối hả để rút ngắn lộ trình sang châu Á và đảm bảo các tàu chở dầu khan hiếm trong bối cảnh thiếu hụt nghiêm trọng tàu lớp băng, kết hợp với việc thắt chặt các lệnh trừng phạt phương Tây, đã buộc các nhà giao dịch phải đẩy mạnh hoạt động STS. Dữ liệu từ LSEG cho thấy hai tàu chở dầu chở khoảng 240.000 tấn naphtha từ cảng Ust-Luga ở Baltic đã thực hiện các hoạt động STS tại khu neo đậu Port Said thuộc Ai Cập và ngoài khơi Togo trước khi giao hàng cho Singapore. Vào tháng 2, các thương nhân cũng bắt đầu sử dụng hình thức chuyển tải STS gần Al Hoceima ở phía bắc Ma-rốc. Các hoạt động STS liên quan đến naphtha và dầu nhiên liệu được bốc tại các cảng của Nga đã vượt quá 200.000 tấn tại Al Hoceima và Port Said trong tháng đó. Ngoài ra, hai tàu chở dầu khác được bốc hàng vào tháng 3 tại cảng Ust-Luga với khoảng 95.000 tấn naphtha hiện đang hướng tới các hoạt động STS gần cảng Augusta của Ý.
