Bồ Đào Nha yêu cầu các bên mua TAP mở rộng mạng lưới bay
Thủ tướng Bồ Đào Nha yêu cầu các bên mua TAP phải cam kết mở rộng hoạt động tại mọi sân bay quốc gia. Việc tư nhân hóa dự kiến sẽ hoàn tất vào cuối năm 2026.
Chính phủ Bồ Đào Nha vừa đưa ra yêu cầu nghiêm ngặt đối với các nhà thầu trong quá trình tư nhân hóa hãng hàng không quốc gia TAP. Thủ tướng Luis Montenegro tuyên bố vào thứ Hai rằng ba đơn vị nộp hồ sơ đấu thầu phải trình bày kế hoạch chi tiết nhằm tăng cường hoạt động và mở rộng mạng lưới đường bay tại tất cả các sân bay trên toàn quốc, thay vì chỉ tập trung vào trung tâm chính ở Lisbon.
Hiện tại, ba tập đoàn hàng không lớn đã chính thức bày tỏ sự quan tâm đến việc mua lại 44,9% cổ phần của TAP bao gồm International Consolidated Airlines Group S.A. (chủ sở hữu British Airways) từ Vương quốc Anh, tập đoàn Air France-KLM của Pháp và Deutsche Lufthansa AG của Đức. Chính phủ đã mời các đối tác này đưa ra các đề nghị không ràng buộc vào đầu tháng Giêng vừa qua.
Tài sản hấp dẫn nhất của TAP là các đường bay kết nối từ Lisbon đến Brazil, các quốc gia châu Phi nói tiếng Bồ Đào Nha và Hoa Kỳ. Tuy nhiên, Thủ tướng Montenegro nhấn mạnh rằng các nhà thầu phải cam kết thúc đẩy hoạt động tại chín sân bay khác của quốc gia, bao gồm Porto, Faro ở vùng du lịch Algarve, cũng như các quần đảo Azores và Madeira.
Chúng tôi sẽ yêu cầu đảm bảo việc khai thác tối đa tiềm năng công suất sân bay của mình và sẽ không có hoạt động tư nhân hóa nào diễn ra nếu điều này không được cam kết chắc chắn.
Các hồ sơ dự thầu không ràng buộc, dự kiến hạn chót vào ngày 2 tháng 4, phải bao gồm đề xuất giá cho số cổ phần của TAP cùng với kế hoạch chiến lược và công nghiệp cụ thể. Quá trình tư nhân hóa này được kỳ vọng sẽ hoàn tất vào nửa cuối năm 2026. Các nhà phân tích tại Bernstein đã định giá 44,9% cổ phần của TAP ở mức 700 triệu euro (tương đương 804,23 triệu USD) vào tháng 11 năm ngoái, phản ánh mức phí chênh lệch khoảng 25%–30% so với các đối thủ cùng ngành tại châu Âu nhờ vào tiềm năng chiến lược của hãng.
