Mỹ và đồng minh thảo luận bảo vệ tàu qua eo biển Hormuz

Lầu Năm Góc đang xem xét các phương thức để hộ tống tàu bè an toàn qua eo biển Hormuz, theo tuyên bố của Đại tướng Dan Caine, Chủ tịch Hội đồng Tham mưu trưởng Liên quân Hoa Kỳ. Khoảng một phần năm lượng dầu mỏ và khí đốt tự nhiên hóa lỏng toàn cầu thường xuyên đi qua eo biển này, nhưng Iran, quốc gia nằm ở bờ biển phía bắc, đã thực tế đóng cửa tuyến đường này. Dữ liệu từ Liên Hợp Quốc cho thấy lưu lượng giao thông qua eo biển đã giảm 97% kể từ khi cuộc chiến giữa Mỹ-Israel và Iran bắt đầu vào ngày 28 tháng 2. Washington đang nỗ lực xoa dịu thị trường năng lượng trước lo ngại rằng một cuộc xung đột kéo dài có thể gây ra khủng hoảng năng lượng toàn cầu. Eo biển Hormuz là một dải nước hẹp nằm giữa Iran và Oman, kết nối vùng Vịnh với Vịnh Oman. Đây là lối thoát duy nhất trên biển cho các quốc gia sản xuất dầu khí như Kuwait, Iraq, Qatar và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Giá dầu đã tăng vọt lên mức cao nhất kể từ năm 2022 vào hôm thứ Hai. Theo Liên Hợp Quốc, giá dầu cao có thể kích hoạt một cuộc khủng hoảng chi phí sinh hoạt khác, tương tự như những gì đã xảy ra sau cuộc xâm lược của Nga vào Ukraine năm 2022. Ngoài ra, một cuộc xung đột kéo dài cũng có thể gây ra cú sốc về phân bón, đe dọa an ninh lương thực toàn cầu do khoảng 33% lượng phân bón thế giới, bao gồm lưu huỳnh và amoniac, đi qua eo biển này. Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran đã cảnh báo rằng bất kỳ con tàu nào đi qua eo biển sẽ bị tấn công. Ít nhất 11 tàu đã bị tấn công kể từ khi xung đột bắt đầu. Hầu hết các hoạt động vận tải đã dừng lại, một phần do thận trọng và cũng vì các công ty bảo hiểm đã tăng phí lên tới 300%. Tổng thống Donald Trump tuyên bố vào ngày 3 tháng 3 rằng Mỹ sẽ cung cấp sự bảo vệ cho các tàu chở dầu và yêu cầu Tập đoàn Tài chính Phát triển Quốc tế Hoa Kỳ cung cấp bảo hiểm và bảo lãnh cho các công ty vận tải. Tổng thống Pháp Emmanuel Macron cho biết một số quốc gia châu Âu, Ấn Độ và các quốc gia châu Á khác đang lên kế hoạch cho một sứ mệnh chung nhằm bảo vệ tàu bè, nhưng hoạt động này chỉ có thể diễn ra sau khi xung đột kết thúc. Pháp đang triển khai khoảng 12 tàu hải quân, bao gồm cả nhóm tác chiến tàu sân bay, đến khu vực Đông Địa Trung Hải, Biển Đỏ và có thể là eo biển Hormuz. Thủ tướng Anh Keir Starmer cũng đã thảo luận với các nhà lãnh đạo của Đức và Ý về các phương án hỗ trợ vận tải thương mại. > Chúng tôi đang xem xét một loạt các lựa chọn ở đó. Đại tướng Caine phát biểu với các phóng viên tại Lầu Năm Góc mà không cung cấp chi tiết cụ thể. Việc bảo vệ eo biển Hormuz gặp nhiều khó khăn do các làn đường vận tải chỉ rộng hai hải lý và tàu bè phải chuyển hướng đối diện với các hòn đảo và bờ biển miền núi của Iran, nơi cung cấp nơi ẩn náu cho các lực lượng của Tehran. Mặc dù hải quân truyền thống của Iran phần lớn đã bị tiêu diệt, nhưng Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo vẫn sở hữu kho vũ khí đáng gờm bao gồm tàu tấn công nhanh, tàu mặt nước không người lái, xuồng máy, tàu ngầm mini, mìn và thậm chí cả mô tô nước chứa đầy thuốc nổ. Tại các điểm nghẽn hàng hải khác trong khu vực, nhóm Houthi tại Yemen đã thành công trong việc ngăn chặn hầu hết lưu thông qua Biển Đỏ và eo biển Bab al-Mandab trong hơn hai năm, bất chấp sự bảo vệ của các lực lượng quốc tế. Hầu hết các công ty vận tải vẫn đang sử dụng tuyến đường dài hơn qua mũi phía nam châu Phi. Công ty vận tải Đan Mạch AP MOLLER-MAERSK A/S-A từng cho biết sẽ bắt đầu quay lại tuyến đường Suez từ tháng 1, nhưng tình hình vẫn còn bế tắc. Một lực lượng do EU dẫn đầu đã thành công hơn trong việc chống hải tặc ngoài khơi bờ biển Somalia, nhưng đó là cuộc chiến chống lại các lực lượng kém trang bị hơn nhiều so với Iran. Ả Rập Xê-út và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất đã tìm cách xây dựng thêm các đường ống dẫn dầu để bỏ qua eo biển Hormuz. Tuy nhiên, các đường ống này hiện chưa hoạt động và một vụ tấn công vào đường ống của Ả Rập Xê-út vào năm 2019 cho thấy các lựa chọn thay thế này cũng rất dễ bị tổn thương trước các cuộc tấn công của lực lượng dân quân. > Thế giới cần dầu mỏ chảy ra từ vùng Vịnh, và vì vậy việc lập kế hoạch để triển khai các biện pháp bảo vệ đang được tiến hành. Kevin Rowlands, biên tập viên của Tạp chí RUSI tại Viện Nghiên cứu Quốc phòng và An ninh Hoàng gia Anh, nhận định về nỗ lực quốc tế nhằm duy trì dòng chảy năng lượng qua khu vực đầy biến động này.