Đơn hàng tàu chở LNG tăng mạnh trở lại trong năm 2026
Nhu cầu đóng mới tàu chở LNG phục hồi nhờ sản lượng khí tăng tại Mỹ và quy định khí thải nghiêm ngặt. Tuy nhiên xung đột Iran đang gây áp lực lên giá cước vận tải.
Thị trường đóng mới tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng (LNGC) đang chứng kiến sự phục hồi mạnh mẽ trong năm nay tại Singapore. Sau giai đoạn sụt giảm vào năm 2025, nhu cầu về đội tàu vận tải đang tăng vọt nhờ sản lượng LNG toàn cầu gia tăng và yêu cầu cấp thiết về hiệu quả nhiên liệu từ các chủ tàu.
Theo dữ liệu từ các đơn vị tư vấn, các xưởng đóng tàu tại Hàn Quốc và Trung Quốc đã nhận được 35 đơn đặt hàng đóng mới LNGC chỉ trong quý đầu tiên của năm nay. Con số này gần bằng tổng số 37 đơn hàng của cả năm 2025, dù vẫn còn khoảng cách xa so với kỷ lục 171 đơn hàng vào năm 2022. Mỗi con tàu hiện có mức giá dao động từ 250 triệu đến 260 triệu USD với thời gian hoàn thiện kéo dài hơn ba năm.
