Nhà sản xuất thép Ấn Độ giảm sản lượng do thiếu LNG
Xung đột Trung Đông làm gián đoạn nguồn cung khí đốt khiến các nhà máy thép Ấn Độ giảm sản lượng. Chi phí than và vận tải tăng cao gây áp lực lên doanh nghiệp.
Hàng loạt nhà sản xuất thép quy mô nhỏ tại Ấn Độ đang cảnh báo về việc cắt giảm sản lượng khi xung đột leo thang tại Trung Đông làm gián đoạn nguồn cung khí đốt. Quốc gia này hiện là nhà sản xuất hợp kim lớn nhất thế giới sau Trung Quốc. Tình hình trở nên nghiêm trọng khi cuộc chiến liên quan đến Iran gây ra tình trạng thiếu hụt khí thiên nhiên hóa lỏng, ảnh hưởng đến các đơn vị cung ứng như Cheniere Energy, Inc..
Chúng tôi đang xem xét cắt giảm 50% sản lượng ở thời điểm hiện tại và có thể dừng hoạt động hoàn toàn nếu nguồn cung không cải thiện trong vòng một tuần tới.
Ông Yogesh Kanakiya, giám đốc tại Triveni Iron and Steel Industries, cho biết doanh nghiệp của ông có trụ sở tại bang Gujarat, khu vực tiêu thụ khí đốt lớn nhất cả nước. Nhiều nhà máy thép nhỏ tại đây phụ thuộc vào nguồn khí LNG nhập khẩu. Tuần trước, hầu hết các nhà cung cấp khí đốt, bao gồm cả Gujarat Gas, đã tuyên bố tình trạng bất khả kháng để hạn chế nguồn cung cho các ngành công nghiệp.
Chúng tôi hoạt động với biên lợi nhuận rất mỏng và hiện tại chúng đã bị thu hẹp, điều này ảnh hưởng trực tiếp đến các quyết định về giá cả.
Ông Anshum Goyal, giám đốc điều hành tại Friends Steel Group, bày tỏ sự lo ngại về tình hình cung ứng hiện tại. Bên cạnh đó, các nhà sản xuất tại các khu vực khác của quốc gia này cũng đang phải đối mặt với chi phí than tăng cao do căng thẳng địa chính trị. Khoảng 6% sản lượng thép của quốc gia này sử dụng sắt xốp dựa trên khí đốt, trong khi khoảng 50% phụ thuộc vào các lò cao đốt than, bao gồm cả các nguồn cung từ các đơn vị như Warrior Met Coal, Inc..
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất sắt xốp, căng thẳng địa chính trị đã dẫn đến mức tăng khoảng 10-12% trong chi phí than và vận chuyển. Quốc gia này sản xuất khoảng 50 triệu tấn sắt xốp mỗi năm, chủ yếu được các nhà sản xuất thép thứ cấp sử dụng làm nguyên liệu thô. Giá than nhiệt từ Nam Phi tại các cảng đã tăng khoảng 10-13% lên mức cao nhất trong ba năm qua do giá cước vận tải tăng mạnh. Việc thu mua than cũng trở nên thận trọng hơn trong bối cảnh giá toàn cầu duy trì ở mức cao.
