Các hãng hàng không tăng giá vé vì nhiên liệu đắt đỏ
Giá nhiên liệu bay tăng cao buộc các hãng hàng không phải tăng giá vé và phụ phí. Vietnam Airlines và Vietjet cũng điều chỉnh hoạt động để giảm áp lực chi phí.
Sự gia tăng đột biến của giá nhiên liệu bay, bắt nguồn từ cuộc xung đột giữa Hoa Kỳ, Israel và Iran, đang làm đảo lộn ngành hàng không toàn cầu. Tình trạng này buộc các hãng hàng không phải tăng giá vé và điều chỉnh lại triển vọng tài chính khi chi phí nhiên liệu, vốn chiếm tới một phần tư chi phí vận hành, đã tăng vọt từ mức 85-90 USD/thùng lên 150-200 USD/thùng chỉ trong vài tuần qua. Sự biến động này đang gây ra một cú sốc tài chính mạnh mẽ cho toàn ngành hàng không thế giới. Tại khu vực châu Âu, hãng hàng không AEGEAN AIRLINES của Hy Lạp dự báo việc đình chỉ các chuyến bay đến Trung Đông cùng với giá nhiên liệu tăng cao sẽ tác động đáng kể đến kết quả kinh doanh quý I. Trong khi đó, tập đoàn AIR FRANCE-KLM tại Pháp đã lên kế hoạch tăng giá vé đường dài thêm 50 euro (khoảng 57 USD) cho mỗi hành trình khứ hồi để bù đắp chi phí. Tại châu Đại Dương, AIR NEW ZEALAND LTD của New Zealand là một trong những đơn vị đầu tiên thông báo tăng giá vé trên diện rộng. Hãng cũng đình chỉ dự báo lợi nhuận cả năm do sự biến động của thị trường. Mức tăng giá vé một chiều hạng phổ thông được ấn định ở mức 10 NZD (6 USD) cho các tuyến nội địa và lên đến 90 NZD cho các chuyến bay đường dài. Ngành hàng không tại Ấn Độ cũng ghi nhận những phản ứng tương tự. Akasa Air đã áp dụng phụ phí nhiên liệu từ 199 đến 1.300 rupee (2 đến 14 USD) cho cả chuyến bay nội địa và quốc tế. Hãng hàng không lớn nhất quốc gia này, InterGlobe Aviation Limited (IndiGo), cũng triển khai phụ phí từ ngày 14/3, bao gồm mức phí 900 rupee cho các chuyến bay đến Trung Đông và 2.300 rupee cho các chuyến bay đến châu Âu. Tại khu vực Đông Á, CATHAY PACIFIC AIRWAYS có trụ sở tại Hồng Kông đã tăng phụ phí nhiên liệu trên tất cả các tuyến bay từ ngày 18/3, sau khi giá nhiên liệu bay tăng gấp đôi kể từ đầu tháng. Hong Kong Airlines cũng tăng phụ phí lên tới 35%, đặc biệt là các chuyến bay đến Maldives, Bangladesh và Nepal. Các hãng hàng không tại Philippines như Cebu Air bày tỏ lo ngại sâu sắc và đang rà soát chiến lược mạng lưới bay. Philippine Airlines cho biết họ có đủ nguồn cung nhiên liệu cho các hoạt động theo lịch trình nhưng thiếu tầm nhìn xa hơn tháng 6. Ở phương Tây, American Airlines Group Inc. dự kiến chi phí quý I sẽ tăng thêm 400 triệu USD. Trong khi đó, Frontier Group Holdings, Inc. đang xem xét lại dự báo cả năm do giá nhiên liệu tăng đáng kể. Giám đốc điều hành easyJet plc tại Vương quốc Anh, ông Kenton Jarvis, cảnh báo người tiêu dùng châu Âu nên chuẩn bị cho mức giá vé cao hơn vào cuối mùa hè khi các hợp đồng phòng ngừa rủi ro nhiên liệu hiện tại hết hạn. Ngược lại, tập đoàn IAG, chủ sở hữu British Airways, cho biết chưa có kế hoạch tăng giá vé ngay lập tức nhờ các biện pháp phòng ngừa rủi ro nhiên liệu hiệu quả. Tại Pakistan, Pakistan International Airlines đã tăng giá vé nội địa thêm 20 USD và giá vé quốc tế lên tới 100 USD. QANTAS AIRWAYS LTD của Úc đang theo dõi sát sao an ninh nhiên liệu và nhu cầu thị trường, đồng thời bổ sung thêm các chuyến bay đến Rome, Paris và Singapore. Tại Trung Quốc, Spring Airlines sẽ tăng phụ phí nhiên liệu nội địa từ ngày 5/4. Hãng hàng không Thai Airways của Thái Lan cũng dự kiến tăng giá vé từ 10% đến 15%. Tại khu vực Thổ Nhĩ Kỳ và Đức, SunExpress - liên doanh giữa Turkish Airlines và Deutsche Lufthansa AG - sẽ áp dụng phụ phí tạm thời 10 euro cho mỗi hành khách trên các tuyến bay giữa hai khu vực này từ ngày 1/5. United Airlines Holdings, Inc. đang cắt giảm các chuyến bay không có lãi trong hai quý tới để chuẩn bị cho kịch bản giá dầu duy trì trên 100 USD cho đến cuối năm 2027. > United đã có thể tăng giá vé mà không làm ảnh hưởng đáng kể đến lượng đặt chỗ trước sự gia tăng nhanh chóng của giá dầu và nhiên liệu bay. Tại Việt Nam, Vietjet đã điều chỉnh tần suất bay trên một số chặng để ứng phó với nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu. Vietnam Airlines cũng có kế hoạch hủy 23 chuyến bay mỗi tuần trên các tuyến nội địa từ tháng 4 và đã đề nghị Chính phủ hỗ trợ bãi bỏ thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay. Cuối cùng, VIRGIN AUSTRALIA HOLDINGS LT cho biết đang điều chỉnh giá vé để phản ánh áp lực chi phí ngày càng tăng, vốn bị trầm trọng hóa bởi tình hình căng thẳng địa chính trị hiện nay.
