Geely ra mắt hệ thống hybrid i-HEV cạnh tranh với xe Nhật
Geely ra mắt hệ thống i-HEV tích hợp AI với mức tiêu thụ nhiên liệu 2,22 lít trên 100 km. Công nghệ này nhằm cạnh tranh trực tiếp với các hãng xe Nhật Bản.
Geely Auto vừa chính thức ra mắt hệ thống hybrid thông minh i-HEV tại Thượng Hải vào thứ Hai, nhằm mục tiêu thách thức sự thống trị của các nhà sản xuất ô tô từ Nhật Bản trong phân khúc xe hybrid truyền thống bằng cách nâng cao hiệu suất nhiên liệu và khả năng thông minh. Nền tảng này tích hợp hệ thống quản lý năng lượng do AI điều khiển, có khả năng phân tích các điều kiện môi trường thực tế như nhiệt độ, độ ẩm và độ cao để tối ưu hóa hiệu suất năng lượng. Trong một bài kiểm tra trên đường cao tốc, mẫu xe Geely Emgrand trang bị hệ thống này đã đạt mức tiêu thụ nhiên liệu 2,22 lít/100 km, một con số mà Geely cho biết đã thiết lập kỷ lục Guinness thế giới mới.
Được xây dựng trên kiến trúc xe riêng của Geely, hệ thống này cung cấp đủ sức mạnh tính toán để vận hành các tính năng thông minh như lái xe tự động — một đặc điểm mà công ty khẳng định các mẫu xe hybrid của Nhật Bản vẫn chưa đạt được. Hệ thống hybrid này sẽ được triển khai trong năm nay trên nhiều dòng xe của Geely, bao gồm Preface, Monjaro, Starray và Emgrand. Ông Yale Zhang, giám đốc điều hành tại Automotive Foresight ở Thượng Hải, nhận định rằng sự kiện ra mắt của Geely đánh dấu một bước ngoặt quan trọng cho ngành công nghiệp.
Với động cơ mạnh mẽ hơn, khả năng truyền động điện được tăng cường, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn và trí thông minh tiên tiến, đây là một thách thức toàn diện đối với sự thống trị của các dòng xe hybrid Nhật Bản ở cả thị trường trong nước và quốc tế, đe dọa một trong những phân khúc lợi nhuận cao nhất của các nhà sản xuất Nhật Bản.
Kể từ khi Toyota ra mắt dòng Prius vào năm 1997, các hãng xe Nhật Bản đã giữ vững vị thế trên thị trường hybrid toàn cầu, đặc biệt là ở những khu vực có lưới điện chưa phát triển. Tuy nhiên, Trung Quốc lại tập trung khuyến khích phát triển xe hybrid cắm điện (PHEV), sử dụng động cơ điện làm nguồn động lực chính và động cơ xăng làm dự phòng hoặc máy phát điện. Tập đoàn Geely hiện đứng thứ chín thế giới với 4,11 triệu xe bán ra trong năm 2025, so với 11,3 triệu xe của Toyota.
