Embraer có thể lắp ráp máy bay E175 tại Ấn Độ từ năm 2028

Nhà sản xuất máy bay Embraer S.A. của Brazil có thể bắt đầu xuất xưởng các dòng máy bay phản lực khu vực E175-E1 từ một dây chuyền sản xuất tiềm năng tại Ấn Độ sớm nhất là vào năm 2028. Tuy nhiên, kế hoạch này phụ thuộc vào việc đảm bảo được ít nhất 200 đơn đặt hàng, theo chia sẻ của CEO Francisco Gomes Neto với Reuters vào thứ Sáu vừa qua. Đầu năm nay, Embraer và Tập đoàn Adani của Ấn Độ đã công bố biên bản ghi nhớ về việc thiết lập dây chuyền lắp ráp cuối cùng cho các dòng máy bay phản lực thế hệ đầu tiên của hãng tại quốc gia này. Động thái này đánh dấu một thắng lợi quan trọng cho chính phủ Ấn Độ, vốn đang thúc đẩy các nhà sản xuất máy bay xây dựng nhà máy tại địa phương, đồng thời tạo ra sự chuyển dịch địa lý cho Embraer khi hãng hiện chỉ sản xuất máy bay thương mại tại Brazil. Ông Gomes Neto nhấn mạnh rằng công ty sẽ không bắt đầu một khoản đầu tư đáng kể nếu không có đơn hàng cụ thể. Để thiết lập một dây chuyền lắp ráp, Embraer cần ít nhất 200 chiếc máy bay được đặt sản xuất tại đó. Nếu các đơn hàng được đảm bảo vào cuối năm 2026, công ty sẽ có thể bắt đầu giao máy bay vào năm 2028. > "Khoảng thời gian này là tầm 24 tháng, chúng tôi tin rằng đủ để bắt đầu hiện thực hóa kế hoạch." Embraer đã xác định được ít nhất 1.800 đường bay tại Ấn Độ có thể vận hành bằng dòng E1 – loại máy bay có sức chứa tối đa 88 người. Đây là dòng máy bay thiết yếu đối với hàng không khu vực tại Hoa Kỳ nhưng lại thiếu hụt nhu cầu ở những nơi khác trong những năm gần đây. Việc đặt nhà máy tại Ấn Độ sẽ giúp Embraer tăng cường sản lượng, đồng thời giải phóng dây chuyền hỗn hợp tại Brazil để tập trung cho dòng E2 mới hơn đang có nhu cầu toàn cầu mạnh mẽ. Embraer, đơn vị ban đầu đặt mục tiêu đạt 100 lượt giao máy bay thương mại vào năm 2028, hiện nhận thấy có khả năng đạt được cột mốc này ngay trong năm 2027. Bên cạnh mảng máy bay thương mại, Embraer cũng đã hợp tác với MAHINDRA & MAHINDRA-SPON GDR tại Ấn Độ để phát triển máy bay vận tải quân sự C-390, coi đây là thị trường chiến lược cho đơn vị quốc phòng của mình. Tuy nhiên, triển vọng nhận đơn hàng từ Ả Rập Xê-út hiện đã mờ nhạt dần. > "Nó vẫn tiếp tục là một mặt trận kinh doanh, nhưng hiện tại không còn nằm trong danh sách ưu tiên hàng đầu của chúng tôi nữa." Embraer từng hy vọng sẽ thay thế phi đội máy bay cũ của Lockheed Martin Corporation tại Ả Rập Xê-út. Vào năm 2023, hãng đã ký thỏa thuận với SAMI để khám phá tiềm năng lắp ráp C-390 tại đây, nhưng ông Gomes Neto cho rằng phía đối tác có thể đang hướng tới những dòng máy bay có kích thước lớn hơn. Hiện tại, Embraer đang tập trung nguồn lực vào các thị trường Ấn Độ và Hoa Kỳ.