Lợi nhuận CMB Tech vượt dự báo nhờ thị trường vận tải biển

Tập đoàn vận tải biển Cmb.Tech N.V. của Bỉ vừa công bố lợi nhuận cốt lõi quý IV vượt xa kỳ vọng của thị trường nhờ sự bùng nổ của mảng tàu chở dầu và tàu hàng rời. Điều kiện thị trường thuận lợi đã cho phép tập đoàn vận tải này chốt được các hợp đồng cho thuê tàu với giá cao và thanh lý các tàu cũ ở mức giá kỷ lục. Lợi nhuận trước lãi vay, thuế, khấu hao và hao mòn (EBITDA) đạt 322 triệu USD trong quý kết thúc vào tháng 12, vượt qua con số 295,67 triệu USD mà các nhà phân tích dự báo. Thị trường tàu chở dầu đang được hưởng lợi từ các tuyến vận tải dài hơn và các hạn chế tuân thủ liên quan đến lệnh trừng phạt của phương Tây đối với dầu thô từ Nga. Bên cạnh đó, nhu cầu vận tải hàng rời cũng được củng cố nhờ dòng chảy hàng hóa mạnh mẽ sang khu vực châu Á. Giá thuê tàu tăng cao đi kèm với sự gia tăng giá trị tài sản, khi giá tàu VLCC và Suezmax đã qua sử dụng đạt mức cao nhất trong 20 năm qua. Thu nhập giao ngay trung bình cho đội tàu VLCC của công ty đạt 74.842 USD mỗi ngày, tăng vọt so với mức 37.400 USD của cùng kỳ năm ngoái. Đối với tàu Suezmax, con số này cũng tăng từ 38.300 USD lên 64.543 USD mỗi ngày. Sự đa dạng hóa đội tàu giúp lợi nhuận của tập đoàn ngày càng được định hình bởi cả chu kỳ tàu chở dầu và tàu hàng rời, khiến tính bền vững của thị trường vận tải trở thành trọng tâm thu hút các nhà đầu tư. Đại diện doanh nghiệp cho biết: > "Chúng tôi đã tận dụng bối cảnh thị trường rất thuận lợi này để bán một số tàu cũ với mức giá tuyệt vời và chốt nhiều hợp đồng cho thuê dài hạn với tỷ giá hấp dẫn." Danh mục đơn hàng tồn đọng của công ty hiện đã tăng thêm 304 triệu USD, đạt mức 3,05 tỷ USD sau khi ký thêm 5 hợp đồng cho thuê tàu hàng rời Capesize và một hợp đồng cho tàu dịch vụ điện gió ngoài khơi. Công ty cũng đã công bố mức cổ tức tạm thời là 0,16 USD trên mỗi cổ phiếu. Mặc dù triển vọng thị trường vẫn khả quan cho đến đầu năm 2026, các chuyên gia cảnh báo rằng khả năng dư thừa nguồn cung dầu thô vào cuối năm có thể gây áp lực lên giá dầu và làm giảm nhu cầu vận chuyển nếu các nhà sản xuất cắt giảm sản lượng.