Trung Quốc yêu cầu Maersk và MSC ngừng vận hành cảng Panama
Trung Quốc yêu cầu Maersk và MSC ngừng vận hành hai cảng tại Kênh đào Panama. Bắc Kinh lo ngại các hoạt động này gây ảnh hưởng tới lợi ích doanh nghiệp nước họ.
Theo một báo cáo từ Financial Times, chính phủ Trung Quốc đã yêu cầu tập đoàn vận tải biển Maersk của Đan Mạch và Mediterranean Shipping Company (MSC) có trụ sở tại Thụy Sĩ ngừng vận hành các cảng tại Kênh đào Panama.
Trong một cuộc họp với cơ quan hoạch định chính sách nhà nước của Trung Quốc vào tháng trước, Maersk và MSC đã được yêu cầu rút khỏi các cảng Balboa và Cristóbal ngay lập tức. Động thái này diễn ra trong bối cảnh các bên liên quan đang nỗ lực duy trì hoạt động tại các điểm nút giao thông hàng hải quan trọng này thông qua các thỏa thuận nhượng quyền tạm thời.
\"Maersk và MSC được yêu cầu không tham gia vào các hoạt động bất hợp pháp gây hại cho lợi ích của các công ty Trung Quốc, đồng thời phải duy trì đạo đức thương mại và các quy tắc quốc tế.\"
Hiện tại, Panama đã cấp quyền khai thác tạm thời trong 18 tháng để các bến cảng tiếp tục hoạt động. Trong đó, APM Terminals, một đơn vị thành viên của Maersk, đang quản lý cảng Balboa, và TIL Panama, thuộc sở hữu của MSC, chịu trách nhiệm điều hành cảng Cristóbal.
Tập đoàn CK HUTCHISON HOLDINGS LTD đã phải đối mặt với sự chỉ trích gay gắt từ phía Trung Quốc kể từ khi công bố kế hoạch vào tháng 3 năm 2025 nhằm bán 43 cảng tại 23 quốc gia. Thương vụ này bao gồm cả các cảng Balboa và Cristóbal, dự kiến sẽ được chuyển nhượng cho một nhóm dẫn đầu bởi tập đoàn tài chính BLACKROCK INC và công ty vận tải biển do gia đình Gianluigi Aponte người Ý điều hành.
Cho đến nay, cả Maersk, MSC, Bộ Ngoại giao Trung Quốc và cơ quan hoạch định nhà nước vẫn chưa đưa ra phản hồi chính thức trước các yêu cầu bình luận về vụ việc này.
