Unipec huy động 24 triệu thùng dầu Saudi từ cảng Yanbu
Unipec thuê 12 tàu vận chuyển 24 triệu thùng dầu từ cảng Yanbu trong tháng 3. Động thái này giúp Sinopec duy trì nguồn cung khi eo biển Hormuz bị phong tỏa.
Theo dữ liệu vận tải mới nhất từ Singapore, tập đoàn lọc dầu khổng lồ của Trung Quốc là Tập đoàn Dầu khí và Hóa chất Trung Quốc (Sinopec) đang chuẩn bị tiếp nhận khoảng 24 triệu thùng dầu thô từ các cảng thuộc Biển Đỏ của Ả Rập Xê-út. Đây là động thái chiến lược nhằm chuyển hướng dòng chảy năng lượng trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị leo thang tại khu vực Trung Đông.
Unipec, đơn vị kinh doanh của Sinopec, đã thuê 12 tàu chở dầu cực lớn (VLCC) để bốc hàng từ cảng Yanbu trong tháng 3, với chuyến hàng đầu tiên dự kiến bắt đầu từ ngày 10 đến 12 tháng 3. Khối lượng này tương đương với khoảng 1,14 triệu thùng mỗi ngày trong suốt giai đoạn bốc hàng. Hiện tại, Sinopec vẫn chưa đưa ra phản hồi chính thức về các thông tin này.
Sinopec, cùng với nhiều nhà lọc dầu châu Á khác, đang phải đối mặt với tình trạng gián đoạn nguồn cung nghiêm trọng khi cuộc xung đột giữa Hoa Kỳ, Israel và Iran đã khiến eo biển Hormuz gần như bị đóng cửa. Đây là tuyến đường vận tải huyết mạch mà gần một nửa lượng dầu thô nhập khẩu của Trung Quốc phải đi qua. Theo báo cáo từ Reuters, nhà lọc dầu này cũng đã bắt đầu cắt giảm sản lượng tại một số cơ sở sản xuất.
Việc bốc hàng của Unipec là một phần trong kế hoạch gia tăng xuất khẩu từ cảng Yanbu, với mức trung bình đạt 2,6 triệu thùng/ngày trong tháng 3, gấp đôi so với khối lượng ghi nhận trong tháng 1 và tháng 2. Công ty Dầu khí Ả Rập Xê-út đã đẩy nhanh lưu lượng qua các hệ thống đường ống nội địa để chuyển hướng xuất khẩu sang phía Tây. Tuy nhiên, các nhà giao dịch lưu ý rằng hầu hết dầu xuất khẩu từ Yanbu là loại dầu thô nhẹ Arab Light, khiến Sinopec vẫn phải nỗ lực tìm kiếm các loại dầu nặng hơn vốn phù hợp với cấu hình vận hành của nhiều nhà máy tại Trung Quốc.
Trong bối cảnh thị trường năng lượng biến động mạnh, các nhà đầu tư cũng đang theo dõi sát sao tác động lan tỏa đến các lĩnh vực tiêu dùng và hàng hóa cơ bản, nơi các doanh nghiệp như Công ty Colgate-Palmolive đang phải điều chỉnh chiến lược để ứng phó với chi phí vận hành và logistics toàn cầu đang gia tăng.
