Đề xuất của ông Trump gây khó cho quỹ xe điện 5 tỷ USD

Nhóm 20 bộ trưởng tư pháp tiểu bang tại Hoa Kỳ vừa đưa ra cảnh báo rằng đề xuất của chính quyền Trump nhằm thắt chặt quy định về tỷ lệ nội địa hóa linh kiện trong các trạm sạc xe điện sẽ khiến chương trình hỗ trợ trị giá 5 tỷ USD trở nên vô hiệu.

Theo các bộ trưởng tư pháp từ các bang bao gồm California, Colorado, Arizona, New York, Virginia, Illinois và Michigan, đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải (USDOT) yêu cầu nâng tỷ lệ \"Buy America\" từ 55% lên 100% là một mục tiêu bất khả thi đối với các nhà sản xuất. Họ cho rằng động thái này sẽ cản trở ý chí của Quốc hội và gây tổn hại đến lợi ích công cộng bằng cách làm chậm hoặc dừng hoàn toàn việc triển khai mạng lưới sạc xe điện trên toàn quốc.

Các tiểu bang lập luận rằng hiện tại không có bộ sạc nào được sản xuất 100% trong nước có sẵn trên thị trường. Ngoài ra, nhu cầu hiện tại chưa đủ lớn để các doanh nghiệp đầu tư sản xuất toàn bộ linh kiện tại nội địa, trong khi một số thành phần quan trọng của bộ sạc đơn giản là không được sản xuất tại nước này. Các bang đã khởi kiện USDOT sau khi cơ quan này đình chỉ Chương trình Công thức Cơ sở hạ tầng Xe điện Quốc gia trị giá 5 tỷ USD, vốn là một phần của luật cơ sở hạ tầng năm 2021 được thông qua dưới thời Tổng thống Joe Biden.

Vào tháng 1, Thẩm phán liên bang Tana Lin đã phán quyết rằng chính quyền Trump đã đình chỉ bất hợp pháp các khoản kinh phí được cấp để hỗ trợ mở rộng cơ sở hạ tầng sạc xe điện. Đây được xem là một thắng lợi pháp lý cho 20 bang do đảng Dân chủ lãnh đạo. Nhóm các bộ trưởng tư pháp, cùng với Thống đốc bang Kentucky Andy Beshear, gợi ý rằng đề xuất mới về nội dung linh kiện là một nỗ lực khác nhằm thực hiện chỉ thị của tổng thống trong việc ngăn chặn nguồn vốn cho xe điện đã được Quốc hội phê duyệt.

Sierra Club gọi đề xuất này là một nỗ lực thiếu thiện chí khác của chính quyền Trump nhằm khai tử chương trình và ngăn cản việc sử dụng các nguồn quỹ.

Chính quyền Trump đã theo đuổi nhiều chính sách nhằm thúc đẩy doanh số bán xe chạy xăng và cắt giảm các ưu đãi dành cho xe điện đối với cả nhà sản xuất và người tiêu dùng. Trước đó, một dự luật ngân sách được Quốc hội thông qua vào tháng 1 đã chuyển hướng 879 triệu USD từ mạng lưới sạc xe điện sang các ưu tiên cơ sở hạ tầng khác. Đề xuất thắt chặt quy định nội địa hóa này dự kiến sẽ có hiệu lực ngay sau khi các thay đổi được hoàn tất.