Du an duong sat Lobito tai Zambia se chot von nam 2027
Tap doan Tai chinh Chau Phi dat muc tieu khoi cong tuyen duong sat dai hon 800 km sau khi huy dong von thanh cong. Cong trinh nay se ket noi cac mo khoang san chien luoc tai Zambia va Congo voi cang bien Angola vao nam 2030.
Tập đoàn Tài chính Châu Phi (AFC) dự kiến sẽ bắt đầu huy động vốn nợ và vốn cổ phần cho dự án đường sắt mới tại Zambia vào quý III năm nay. Mục tiêu của tổ chức này là đạt được thỏa thuận tài chính cuối cùng vào quý IV năm 2027, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc phát triển hạ tầng khu vực.
Tuyến đường sắt cao cấp này là một phần của Hành lang Lobito do Hoa Kỳ hỗ trợ, kết nối các mỏ Đồng và Cobalt với bờ biển Đại Tây Dương. Đây được xem là một phần trong nỗ lực toàn cầu của Washington nhằm đảm bảo quyền tiếp cận các kim loại và khoáng sản chiến lược, đồng thời là động thái nhằm đối trọng với ảnh hưởng của Trung Quốc tại châu Phi.
Phát biểu tại một hội nghị về cơ sở hạ tầng châu Phi ở thủ đô của Kenya, ông Amadou Wadda, Giám đốc cấp cao về quản lý danh mục đầu tư tại AFC, cho biết sau khi huy động đủ vốn, việc xây dựng tuyến đường sẽ được bắt đầu ngay lập tức và dự kiến hoàn thành vào năm 2030. AFC, với tư cách là nhà phát triển chính của hành lang, kỳ vọng sẽ nhận được các đề xuất từ những nhà thầu xây dựng đoạn đường sắt qua Zambia vào cuối tháng 5 tới sau khi đã hoàn tất nghiên cứu khả thi.
Dự án Hành lang Lobito được thiết kế để cạnh tranh với sự hồi sinh của hành lang đường sắt Tanzania - Zambia do Trung Quốc hậu thuẫn. Công trình này sẽ liên kết các vùng khai thác khoáng sản tại Zambia và Cộng hòa Dân chủ Congo với cảng Lobito của Angola trên bờ biển Đại Tây Dương thông qua hệ thống đường sắt.
Chi tiết về quy mô dự án bao gồm:
- Xây dựng mới 515 km đường sắt tại Zambia.
- Xây dựng thêm 315 km tại Cộng hòa Dân chủ Congo.
- Kết nối trực tiếp với tuyến đường sắt Benguela hiện có dài 1.300 km tại Angola.
Vào tháng 12 năm ngoái, các bên ủng hộ dự án đã đảm bảo được nguồn tài chính để phục hồi tuyến đường sắt tại Angola từ Tập đoàn Tài chính Phát triển Quốc tế Hoa Kỳ và Ngân hàng Phát triển Nam Phi. Mặc dù AFC chưa công bố chi phí xây dựng cụ thể cho đoạn qua Zambia, nhưng ông Wadda tiết lộ rằng đơn vị này đã ký kết các thỏa thuận ban đầu với các doanh nghiệp để vận chuyển 1 triệu tấn hàng hóa.
AFC đã ký kết các thỏa thuận ban đầu với các doanh nghiệp để vận chuyển 1 triệu tấn hàng hóa, tương đương một nửa mức tối thiểu cần thiết để dự án có tính khả thi về mặt kinh tế.
Con số này cho thấy tiềm năng thương mại lớn của dự án trong việc thay đổi bản đồ logistics và khai khoáng tại khu vực Trung và Nam Phi trong thập kỷ tới.
