ราคาดีเซลสหรัฐฯ พุ่งแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์จากสงครามอิหร่าน

ผู้ขับรถบรรทุกใน สหรัฐอเมริกา กว่า 3 ล้านคนซึ่งเป็นหัวใจสำคัญในการขนส่งสินค้าจากร้านค้าไปจนถึงไซต์ก่อสร้าง กำลังเผชิญกับวิกฤตราคาน้ำมันดีเซลที่พุ่งสูงที่สุดในรอบหลายปี สถานการณ์นี้สร้างแรงกดดันมหาศาลต่ออุตสาหกรรมขนส่ง เนื่องจากความขัดแย้งที่เกี่ยวข้องกับสงครามในตะวันออกกลางส่งผลให้ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นและคุกคามความต้องการสินค้าทั่วโลก โดยน้ำมันดีเซลถือเป็นค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่ใหญ่เป็นอันดับสองสำหรับผู้ขับรถบรรทุก และราคาขายปลีกเฉลี่ยในประเทศได้กระโดดขึ้นถึง 1.89 ดอลลาร์ หรือประมาณ 50% นับตั้งแต่ความขัดแย้งเริ่มส่งผลกระทบต่อการเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางพลังงานที่สำคัญของโลก ราคาน้ำมันดิบ West Texas Oil และ Brent Crude Oil ที่พุ่งสูงขึ้นยังเป็นปัจจัยพื้นฐานที่ผลักดันต้นทุนการขนส่งและราคาสินค้าอุปโภคบริโภคให้สูงตามไปด้วย ผู้เชี่ยวชาญเตือนว่ายังไม่มีสัญญาณของการบรรเทาความเดือดร้อน เนื่องจากราคาดีเซลในศูนย์กลางโลจิสติกส์อย่างแคลิฟอร์เนียและเท็กซัสได้ทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ข้อมูลจาก SAMSARA INC-CL A ผู้ให้บริการเทคโนโลยีการจัดการยานพาหนะระบุว่า ณ วันจันทร์ที่ผ่านมา กองรถบรรทุกในสหรัฐฯ มีค่าใช้จ่ายน้ำมันดีเซลเฉลี่ยที่ 5.52 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ซึ่งสูงกว่าสถิติเดิมที่ 5.50 ดอลลาร์ที่เคยบันทึกไว้ในเดือนมิถุนายน 2022 หลังจากที่ รัสเซีย บุกโจมตี ยูเครน Jason Miller ศาสตราจารย์ด้านห่วงโซ่อุปทานจากมหาวิทยาลัยมิชิแกนสเตต กล่าวถึงความรุนแรงของสถานการณ์นี้ว่า > "ไม่มีบริษัทใดเลยที่มีราคาน้ำมันดีเซล 5.60 ดอลลาร์ต่อแกลลอนอยู่ในแผนงบประมาณสำหรับปี 2026 ของพวกเขา" ทางด้านยักษ์ใหญ่ด้านการขนส่งอย่าง FEDEX CORP เปิดเผยว่าผลกระทบจากสงครามระหว่างสหรัฐฯ-อิสราเอล กับ อิหร่าน อาจส่งผลกระทบต่อผลประกอบการในไตรมาสที่สี่ หากต้นทุนเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้นทำให้ลูกค้าตัดสินใจลดปริมาณการขนส่งลง ความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นใน อิสราเอล และพื้นที่ใกล้เคียงยังคงเป็นปัจจัยเสี่ยงสำคัญที่อาจทำให้ราคาพลังงานโลกผันผวนต่อไป ธุรกิจขนส่งขนาดเล็กได้รับผลกระทบหนักที่สุด โดยผลสำรวจจาก DAT Freight & Analytics พบว่า 18% ของบริษัทรถบรรทุกที่ทำแบบสำรวจได้ตัดสินใจหยุดดำเนินงานชั่วคราวเนื่องจากราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น ขณะที่อีกหลายรายต้องเลือกรับงานอย่างระมัดระวังมากขึ้นหรือลดระยะทางการวิ่งรถลง Heather Hickson Griffith เจ้าของรถบรรทุกอิสระซึ่งต้องจ่ายค่าน้ำมันสูงถึง 8 ดอลลาร์ต่อแกลลอนในแคลิฟอร์เนียกล่าวว่า > "ภายในสิ้นปีนี้ ฉันคงจะเจ็บหนักจนถึงจุดที่ไม่อาจหวนคืนกลับมาได้" สถานการณ์น้ำมันแพงยังกลายเป็นประเด็นทางการเมืองที่สำคัญสำหรับรัฐบาลสหรัฐฯ ก่อนการเลือกตั้งกลางเทอม เนื่องจากราคาดีเซลที่พุ่งสูงขึ้นส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมหนักมากกว่าผู้บริโภคทั่วไป และยังเสี่ยงที่จะทำให้เกิดภาวะเงินเฟ้อรอบใหม่หากการเจรจาหยุดยิงในตะวันออกกลางไม่มีความคืบหน้า