สายการบินทั่วโลกปรับขึ้นค่าโดยสารรับมือราคาเชื้อเพลิง

ราคาเชื้อเพลิงอากาศยานที่พุ่งสูงขึ้นอย่างรุนแรงอันเนื่องมาจากความขัดแย้งระหว่าง สหรัฐอเมริกา อิสราเอล และ อิหร่าน กำลังส่งผลกระทบอย่างหนักต่ออุตสาหกรรมการบินทั่วโลก โดยราคาพุ่งขึ้นจากระดับ 85-90 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล สู่ระดับ 150-200 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา ซึ่งต้นทุนเชื้อเพลิงคิดเป็นสัดส่วนถึงหนึ่งในสี่ของค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานทั้งหมด ส่งผลให้สายการบินทั่วโลกต้องปรับเพิ่มค่าโดยสารและทบทวนแผนการเงินอย่างเร่งด่วน ในภูมิภาคยุโรป อีเจียน แอร์ไลน์ ของประเทศ กรีซ คาดการณ์ว่าการระงับเที่ยวบินในตะวันออกกลางจะส่งผลกระทบต่อผลประกอบการไตรมาสแรกอย่างมีนัยสำคัญ ขณะที่กลุ่มสายการบิน แอร์ฟรานซ์-เคแอลเอ็ม เตรียมปรับขึ้นราคาตั๋วเครื่องบินระยะไกลเพื่อรับมือกับต้นทุนที่พุ่งสูงขึ้น โดยราคาอาจเพิ่มขึ้นถึง 50 ยูโรต่อการเดินทางไป-กลับ ด้าน อีซี่ยูเจ็ต ใน สหราชอาณาจักร ระบุว่าผู้โดยสารในยุโรปควรเตรียมตัวรับมือกับราคาตั๋วที่สูงขึ้นในช่วงปลายฤดูร้อนนี้ เมื่อการทำสัญญาป้องกันความเสี่ยงราคาน้ำมันสิ้นสุดลง สำหรับการปรับตัวในภูมิภาคเอเชีย แอร์เอเชีย เอ็กซ์ ใน มาเลเซีย ได้ปรับลดเที่ยวบินลง 10% และเพิ่มค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงทั่วไปประมาณ 20% ในขณะที่ อินเตอร์โกลบ เอวิเอชั่น สายการบินที่ใหญ่ที่สุดใน อินเดีย เริ่มจัดเก็บค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงสำหรับเที่ยวบินไปตะวันออกกลางและยุโรป ทางด้าน แอร์นิวซีแลนด์ ของ นิวซีแลนด์ ได้ประกาศลดเที่ยวบินในช่วงเดือนพฤษภาคมและมิถุนายนพร้อมระงับการคาดการณ์กำไรปีนี้ สายการบินใน ฮ่องกง อย่าง คาเธ่ย์ แปซิฟิค แอร์เวย์ ปรับเพิ่มค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงขึ้น 34% และจะทบทวนทุกสองสัปดาห์ ขณะที่สายการบิน Hong Kong Airlines ปรับเพิ่มค่าธรรมเนียมสูงสุดในเส้นทางที่มุ่งหน้าสู่ มัลดีฟส์ บังกลาเทศ และ เนปาล นอกจากนี้ Greater Bay Airlines ยังปรับเพิ่มค่าธรรมเนียมในหลายเส้นทาง ยกเว้นเส้นทางไปประเทศ ญี่ปุ่น และจีนแผ่นดินใหญ่ ในภูมิภาคอื่นๆ สายการบินต่างมีมาตรการตอบโต้ที่หลากหลาย โดย ไชน่า อีสเทิร์น แอร์ไลน์ ใน จีน และ สปริง แอร์ไลน์ ปรับเพิ่มค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศ ส่วน เซบู แอร์ ใน ฟิลิปปินส์ กำลังทบทวนกลยุทธ์เครือข่ายเพื่อลดผลกระทบ ขณะที่ โคเรียนแอร์ ใน เกาหลีใต้ ประกาศเข้าสู่โหมดการบริหารจัดการภาวะฉุกเฉินตั้งแต่เดือนเมษายน สำหรับสายการบินในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ การบินไทย ของ ไทย ปรับขึ้นค่าโดยสาร 10% ถึง 15% ขณะที่ เวียดเจ็ท เอวิเอชั่น และ เวียดนาม แอร์ไลน์ ใน เวียดนาม ปรับลดความถี่และจำนวนเที่ยวบินเนื่องจากความกังวลด้านการขาดแคลนเชื้อเพลิง ด้าน เวอร์จิ้น ออสเตรเลีย โฮลดิ้งส์ ใน ออสเตรเลีย ปรับราคาตั๋วเพื่อสะท้อนแรงกดดันจากสถานการณ์ในตะวันออกกลาง สายการบินใน ปากีสถาน ปรับขึ้นค่าโดยสารทั้งในและต่างประเทศ ส่วนสายการบิน TAP ใน โปรตุเกส และสายการบินร่วมทุนระหว่าง Turkish Airlines กับ ลุฟท์ฮันซ่า ใน ตุรกี ต่างประกาศจัดเก็บค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงเพิ่มเติม ในสหรัฐอเมริกาและอเมริกาเหนือ สายการบินยักษ์ใหญ่ต่างปรับเพิ่มค่าธรรมเนียมสัมภาระเพื่อชดเชยต้นทุน โดย เดลต้า แอร์ไลน์ ปรับลดกำลังการผลิตและเพิ่มค่าธรรมเนียมกระเป๋า เช่นเดียวกับ อลาสก้า แอร์ กรุ๊ป อเมริกัน แอร์ไลน์ กรุ๊ป เจ็ตบลู แอร์เวย์ และ เซาท์เวสต์ แอร์ไลน์ ขณะที่ ฟรอนเทียร์ กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ กำลังทบทวนคาดการณ์ผลประกอบการประจำปี ยูไนเต็ด แอร์ไลน์ โฮลดิ้งส์ ได้ปรับเพิ่มค่าธรรมเนียมสัมภาระสำหรับลูกค้าที่เดินทางในสหรัฐฯ เม็กซิโก และ แคนาดา รวมถึงการตัดสินใจยกเลิกเที่ยวบินที่ไม่ทำกำไร > "ยูไนเต็ดกำลังปรับลดเที่ยวบินที่ไม่ทำกำไรในอีกสองไตรมาสข้างหน้า เนื่องจากเตรียมพร้อมรับมือกับราคาน้ำมันที่จะยังคงอยู่เหนือระดับ 100 ดอลลาร์ไปจนถึงสิ้นปี 2027" > "ยูไนเต็ดสามารถปรับขึ้นค่าโดยสารได้โดยไม่กระทบต่อยอดการจองอย่างมีนัยสำคัญ เพื่อตอบสนองต่อการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของราคาน้ำมันและเชื้อเพลิงอากาศยาน"