รถยนต์ต่างชาติไหลเข้าสู่รัสเซียผ่านจีนเพื่อเลี่ยงมาตรการคว่ำบาตรจากสงครามยูเครน

ข้อมูลจากการจดทะเบียนของ Autostat และการสัมภาษณ์ตัวแทนจำหน่ายชี้ให้เห็นว่า รถยนต์แบรนด์ต่างชาติจำนวนหลายหมื่นคันกำลังถูกส่งออกจาก จีน CN ไปยัง รัสเซีย RU ผ่านแผนการตลาดมืดที่มักหลบเลี่ยงมาตรการคว่ำบาตรของชาติตะวันตกและเอเชีย รวมถึงข้อตกลงของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ที่ประกาศจะถอนตัวออกจากตลาดรัสเซียเพื่อตอบโต้การรุกราน ยูเครน UA การไหลเวียนของสินค้าเหล่านี้ได้กลายเป็นส่วนแบ่งที่สำคัญของการจดทะเบียนรถยนต์แบรนด์ต่างชาติในรัสเซีย ซึ่งส่งผลให้ประสิทธิภาพของมาตรการคว่ำบาตรลดลงและจำกัดความสามารถของบริษัทผู้ผลิตในการควบคุมพื้นที่การขายรถยนต์ของตนเอง

จากข้อมูลของ Autostat พบว่าการค้าดังกล่าวได้ขยายตัวสู่ระดับที่มีนัยสำคัญนับตั้งแต่ปี 2022 โดยในปี 2025 รถยนต์ที่ผลิตในจีนคิดเป็นเกือบครึ่งหนึ่งของรถยนต์ประมาณ 130,000 คันจากผู้ผลิตในภูมิภาคที่ร่วมคว่ำบาตรซึ่งมีการจดทะเบียนในรัสเซีย ตัวเลขนี้รวมถึงรถยนต์จาก Toyota Motor Corporation TM เกือบ 30,000 คัน และรถยนต์ประมาณ 47,000 คันจากกลุ่ม BMW, Mercedes-Benz และ Volkswagen Group ซึ่งรวมถึงแบรนด์ลูกอย่าง Audi, Porsche และ Skoda นอกจากนี้ นับตั้งแต่ต้นปี 2022 เป็นต้นมา มีรถยนต์จากแบรนด์ต่างชาติที่ได้รับผลกระทบถูกขายในรัสเซียไปแล้วมากกว่า 700,000 คัน ซึ่งสะท้อนถึงช่องทางเชิงโครงสร้างที่บั่นทอนมาตรการคว่ำบาตรและข้อตกลงการถอนตัวของภาคธุรกิจ