Secretário dos EUA pede 10 bilhões para tráfego aéreo
Sean Duffy solicitou ao Congresso verbas para substituir tecnologias obsoletas e reduzir atrasos nos voos. O plano foca em novos softwares e infraestrutura.
O Secretário de Transportes dos Estados Unidos, Sean Duffy, anunciou que está solicitando ao Congresso um montante de US$ 10 bilhões para a próxima fase de um amplo esforço de modernização do sistema de controle de tráfego aéreo do país. O objetivo central é renovar a infraestrutura envelhecida e reduzir as interrupções sistêmicas que afetam os voos em território americano. No ano passado, o Congresso já havia destinado US$ 12,5 bilhões para o projeto, visando substituir tecnologias obsoletas e reforçar o quadro de funcionários em torres de controle subdimensionadas. Segundo Duffy, grande parte do novo investimento proposto será direcionada ao desenvolvimento de softwares avançados que prometem aumentar a eficiência das viagens aéreas.
A verdadeira magia reside no software para gerenciar o espaço aéreo.
O sistema de telecomunicações de tráfego aéreo da FAA tem enfrentado falhas recorrentes, incluindo apagões graves que afetaram o aeroporto de Newark no ano passado. Em março, a agência foi forçada a interromper todo o tráfego nos três principais aeroportos da região de Washington por mais de uma hora devido a problemas técnicos. Duffy solicitou mais recursos para melhorias em torres e tecnologia de monitoramento de superfície, afirmando que, embora tenha mencionado anteriormente a necessidade de US$ 19 bilhões, está pedindo inicialmente US$ 10 bilhões desse total.
Duffy destacou que as companhias aéreas frequentemente programam voos acima da capacidade da FAA, chegando a observar cronogramas 50% superiores ao limite operacional em projeções de 45 dias. As novas ferramentas digitais permitiriam redistribuir os voos para evitar gargalos.
Esta ferramenta nos permite visualizar e, em seguida, distribuir os voos de uma forma que permita muito menos interrupções.
Relatórios de 2023 indicam que o sistema de comunicações da FAA está defasado há anos, com dificuldades até para encontrar peças de reposição. Dos 138 sistemas de telecomunicações de tráfego aéreo, 51 foram classificados como insustentáveis em um relatório separado. Durante um evento recente, Duffy informou que a FAA já substituiu quase 50% da fiação de cobre, converteu 270 locais de rádio em todo o país, instalou novos sistemas de monitoramento de superfície em 54 aeroportos e realizou a transição de 17 torres para registros de voo eletrônicos.
Reconstruir a infraestrutura do nosso sistema de aviação não é algo grande demais para a América.
A FAA projeta que, até o final de 2028, os aeroportos contarão com 5.000 novas conexões de rede de alta velocidade via fibra, satélite e wireless, além de 27.000 novos rádios e 612 radares de última geração.
