Vendas de carros nos EUA devem cair no primeiro trimestre
Vendas de veículos nos EUA devem cair 6,5% no primeiro trimestre devido aos altos juros e preços. O setor enfrenta ainda a pressão da alta dos combustíveis.
As vendas de veículos novos nos Estados Unidos devem registrar uma queda no primeiro trimestre de 2026, refletindo as preocupações dos consumidores com a acessibilidade financeira. A incerteza econômica, os altos custos de financiamento e os preços elevados dos automóveis têm mantido os compradores afastados das concessionárias. Segundo especialistas da Cox Automotive, espera-se que as vendas do trimestre recuem 6,5% em relação ao ano anterior, com uma projeção de queda anual de 2,6%. A combinação da perda de créditos fiscais para veículos elétricos com a manutenção de taxas de juros elevadas deve ditar um ritmo mais lento para o setor. Além disso, o cenário geopolítico, marcado pelo conflito entre Israel e o Irã, adicionou pressão ao mercado, com a valorização do Petróleo Brent representando um risco direto ao poder de compra. Atualmente, os preços da Gasolina WT aproximam-se da média nacional de US$ 4 por galão, um patamar que historicamente gera interrupções no consumo. > "A perda de créditos fiscais para veículos elétricos, juntamente com as taxas de juros elevadas e os preços dos veículos, levará a um ritmo mais lento." No segmento de veículos elétricos, a expectativa é de uma queda acentuada de 28% nas vendas do primeiro trimestre, após um surto de procura no final do ano passado antes do corte de incentivos federais. Embora o interesse por modelos puramente elétricos tenha atingido níveis recordes no início de 2026, analistas alertam que a demanda total pode ser prejudicada se os preços não recuarem. Em termos de desempenho por fabricante, a General Motors Co deve manter a liderança em volume de vendas, apesar de uma retração esperada de 10% em seus números. A Toyota Motor Corp deve ampliar sua participação de mercado, consolidando-se na segunda posição. O aumento dos estoques nas concessionárias tem intensificado a concorrência entre os revendedores, o que pode favorecer os consumidores. Jason Hoff, CEO da Mercedes-Benz Group AG, destacou a dinâmica competitiva do mercado atual. > "Quando você tem mais veículos do que clientes, a situação se torna muito competitiva." Por fim, revendedores como Jim Walen, que opera unidades da Stellantis NV e da Hyundai Motor Co em Seattle, preveem um ano de vendas estagnadas. Diante do enfraquecimento do sentimento do consumidor, a expectativa é que as montadoras intensifiquem a oferta de descontos para sustentar o crescimento.
