Stellantis e Leapmotor planejam SUV elétrico da Opel

A Stellantis está em negociações avançadas com a ZHEJIANG LEAPMOTOR TECHNOL-H para desenvolver conjuntamente um SUV elétrico sob a marca Opel. O novo modelo utilizaria tecnologia da fabricante da China e seria produzido na fábrica da montadora em Zaragoza, na Espanha. Se finalizado, o acordo ajudará a reduzir custos e o tempo de desenvolvimento de novos veículos elétricos, enquanto o grupo foca em modelos híbridos após ajustes estratégicos em seus planos de eletrificação. A iniciativa também visa conter a expansão de marcas como a BYD CO LTD-H na Europa e melhorar a taxa de utilização das fábricas europeias. A Stellantis, que possui operações significativas na França e na Itália, formou uma parceria com a Leapmotor após adquirir cerca de 20% da empresa chinesa em 2023. O CEO da Stellantis, Antonio Filosa, deve apresentar um novo plano de negócios de longo prazo em 21 de maio. O novo SUV da Opel deve compartilhar a arquitetura do modelo compacto B10 da Leapmotor, com produção prevista para iniciar em 2028 e uma meta anual de 50.000 veículos. Sob os termos em discussão, a Leapmotor forneceria tecnologias e componentes eletrônicos essenciais, enquanto a Opel cuidaria do design exterior. Grande parte do desenvolvimento do projeto ocorreria na China, e um acordo pode ser alcançado ainda este mês. > "Há um engajamento regular entre os dois parceiros sobre formas de expandir a colaboração." Embora a Leapmotor tenha confirmado conversas sobre o fornecimento de componentes, a empresa foi cautelosa sobre a profundidade da cooperação em plataformas. > "A empresa está em negociações com parceiros, incluindo a Stellantis, mas exclusivamente para o fornecimento de componentes desenvolvidos internamente, sem planos de colaboração em nível de plataforma." A Stellantis também estuda utilizar as tecnologias da parceira chinesa para a próxima geração do SUV Opel Mokka B, cuja produção pode ser transferida da França para a Espanha. A Alemanha continua sendo o maior mercado da Opel, que representou cerca de 21% das vendas da Stellantis na Europa em 2025. Além disso, existem discussões preliminares para o desenvolvimento de um modelo da Alfa Romeo utilizando a mesma arquitetura para otimizar a capacidade da planta de Zaragoza.