Plano Made in Europe pode baratear baterias produzidas na UE
Um relatório da T&E aponta que a produção local pode reduzir a diferença de custos para a China. A medida busca proteger a cadeia de suprimentos da Europa.
A ampliação da escala de produção na Europa poderá reduzir drasticamente a diferença de custos entre as baterias fabricadas na região e as importadas da China, diminuindo a disparidade atual de 90% para cerca de 30%. Segundo um relatório divulgado nesta segunda-feira pelo grupo de campanha Transport & Environment (T&E), a União Europeia deve fortalecer o setor através do plano "Made in Europe" para garantir sua competitividade industrial.
O braço executivo da União Europeia planeja propor nesta quarta-feira a sua Lei do Acelerador Industrial, que estabelece critérios para priorizar produtos fabricados localmente em projetos financiados com recursos públicos. A medida visa proteger setores estratégicos como baterias, energia solar, eólica, hidrogênio, energia nuclear e veículos elétricos. Embora algumas montadoras aleguem que as exigências de conteúdo local possam tornar os componentes excessivamente caros, o estudo da T&E aponta para ganhos de eficiência significativos.
De acordo com o relatório, a melhoria nos processos de fabricação, a redução nas taxas de desperdício e o aumento da automação podem reduzir a diferença de custo para 14 dólares por quilowatt-hora até 2030, em comparação a um potencial de 41 dólares. Para um veículo elétrico médio, isso representaria um custo adicional de cerca de 500 euros, valor que poderia ser mitigado por incentivos públicos ou considerado um investimento em segurança contra restrições de exportação de minerais críticos.
A Europa precisa de uma indústria de baterias doméstica como uma apólice de seguro contra o uso de suas cadeias de suprimentos como armas.
Julia Poliscanova, diretora sênior da T&E para veículos e cadeias de suprimentos de mobilidade elétrica, defende que as regras de conteúdo local são a única forma de evitar crises de fornecimento e garantir a soberania industrial da região.
O custo das regras Made-in-EU é um prêmio de soberania que vale a pena pagar.
A convergência de preços depende da capacidade de empresas como ACC, Powercom Co., Ltd e Verkor de expandirem suas operações. A T&E recomenda ainda que o plano "Made in Europe" inclua benefícios fiscais diretos para compradores de veículos elétricos e incentivos para frotas corporativas, consolidando a demanda interna e sustentando o crescimento do setor no continente.
