Transportadoras marítimas evitam Canal de Suez e Ormuz

As principais empresas de transporte marítimo do mundo estão redirecionando suas embarcações para contornar o Cabo da Boa Esperança, na África, após ataques realizados pelos Estados Unidos e Israel contra o Irã. A medida ocorre em resposta ao fechamento do Estreito de Ormuz e ao agravamento da instabilidade na região do Oriente Médio.

O grupo dinamarquês de transporte de contêineres AP MOLLER-MAERSK A/S-A, sediado na Dinamarca, informou em comunicado que decidiu interromper temporariamente as passagens pelo Canal de Suez e pelo Estreito de Bab el-Mandeb.

Devido à deterioração da situação de segurança na região do Oriente Médio após a escalada do conflito militar, decidimos pausar as futuras navegações Trans-Suez através do Estreito de Bab el-Mandeb por enquanto.

A decisão representa um revés após a companhia ter anunciado, no mês passado, um retorno gradual aos serviços pela rota de Suez. Esse movimento era visto como um passo fundamental para encerrar dois anos de interrupções no comércio global causadas por ataques de rebeldes do Iêmen no Mar Vermelho. A Maersk afirmou que continuará monitorando a situação de perto e tomará todas as ações necessárias. Assim que as condições de segurança permitirem, a empresa priorizará novamente a rota Trans-Suez. No entanto, a companhia alertou que seus serviços nos Emirados Árabes Unidos, Omã e Catar também podem sofrer interrupções.

O grupo de navegação da Alemanha, Hapag-Lloyd AG, também confirmou o redirecionamento de seu serviço de contêineres IMX, que conecta a Índia e o Oriente Médio ao Mediterrâneo, contornando o sul da África. A empresa anunciou a aplicação de uma sobretaxa de risco de guerra para cargas de e para o Golfo Pérsico a partir de 2 de março.

Da mesma forma, a França viu a CMA CGM anunciar uma sobretaxa de conflito de emergência para mercadorias destinadas a diversos países da região, incluindo Iraque, Bahrein, Kuwait, Arábia Saudita, Jordânia, Djibuti, Sudão e Eritreia.

Tanto a Maersk quanto a Hapag-Lloyd suspenderam todas as travessias no Estreito de Ormuz até novo aviso, após o Irã alertar que a passagem — por onde circula cerca de um quinto do consumo global de petróleo — foi fechada. A Mediterranean Shipping Company (MSC) também suspendeu todas as reservas de carga para o Oriente Médio, instruindo seus navios na região a buscarem áreas de abrigo seguro. A CMA CGM seguiu orientação semelhante, suspendendo as navegações pelo Canal de Suez e redirecionando-as pelo Cabo da Boa Esperança.