Setor marítimo global mantém investimentos verdes apesar de adiamento na taxa de carbono
Grandes empresas navais mantêm aportes em tecnologias limpas apesar de adiamentos globais. Regras regionais e metas de longo prazo sustentam a transição.
Perspectivas:
A Organização Marítima Internacional (IMO) adiou por um ano a decisão sobre a proposta de uma taxa de carbono de 380 dólares por tonelada métrica, conforme anunciado originalmente em outubro passado. Embora o adiamento tenha alterado o cronograma regulatório imediato e gerado incertezas no curto prazo, as principais empresas de navegação e firmas relacionadas continuam a realizar investimentos vultosos em navios de menor emissão e combustíveis alternativos. Esta transição setorial é considerada vital para o clima, uma vez que o transporte marítimo é responsável por quase 3% das emissões globais de gases de efeito estufa.
O volume de capital direcionado para a descarbonização permanece expressivo, com investimentos que superam os 150 bilhões de dólares em embarcações de combustível duplo (dual-fuel). De acordo com dados da Clarkson PLC , existem atualmente 1.126 navios porta-contêineres e transportadores de veículos com tecnologia dual-fuel já entregues ou em carteira de pedidos. Notavelmente, as embarcações de combustível duplo representam 74% dessa carteira de pedidos, evidenciando uma mudança estrutural que afeta também o setor de granéis sólidos (dry bulk).
