Navios de gás indianos atravessam o Estreito de Ormuz
Duas embarcações carregadas com gás liquefeito de petróleo seguiram para a Índia sob orientação naval. O tráfego no canal permanece 95% abaixo do normal.
Dois navios-tanque com destino à Índia atravessaram o Estreito de Ormuz nesta segunda-feira, transportando carregamentos de gás liquefeito de petróleo da Dorian LPG Ltd. provenientes dos Emirados Árabes Unidos e do Kuwait. Apesar do movimento bem-sucedido dessas embarcações, o tráfego geral nesta rota marítima estratégica permanece severamente restrito.
Centenas de navios e cerca de 20.000 tripulantes continuam bloqueados no Golfo desde que o Irã emitiu ameaças contra embarcações que tentassem utilizar o Estreito de Ormuz. A via é responsável pela passagem de aproximadamente 20% do comércio global de petróleo e gás natural liquefeito.
Os navios Pine Gas e Jag Vasant foram monitorados por sistemas de rastreamento enquanto cruzavam o estreito. O Ministério de Portos, Navegação e Vias Navegáveis indiano confirmou que as duas embarcações de bandeira indiana transportam mais de 92.000 toneladas de gás e devem chegar ao destino final entre os dias 26 e 28 de março. Segundo fontes governamentais, a marinha indiana orientou os comandantes a navegarem próximos à costa iraniana para mitigar riscos.
A paralisia logística ocorre no contexto do conflito iniciado em 28 de fevereiro, envolvendo os Estados Unidos e Israel em operações contra alvos iranianos. Na última semana, membros da agência marítima da ONU iniciaram discussões para estabelecer um corredor humanitário e comercial seguro, visando a evacuação de navios civis, embora não haja prazos definidos para a implementação da medida.
Três semanas após o fechamento parcial de Ormuz, o mercado de navios-tanque permanece distorcido. Dados da consultoria Clarksons indicam que o tráfego comercial pelo Estreito de Ormuz sofreu uma queda de 95% em relação aos níveis anteriores à guerra. No entanto, o fluxo de embarcações ligadas ao governo iraniano permanece praticamente inalterado.
Análises do grupo United Against Nuclear Iran (UANI) indicam que pelo menos 14 petroleiros iranianos alcançaram águas asiáticas próximas a Singapura com cargas de óleo desde o início das hostilidades. Charlie Brown, consultor sênior da organização, destacou a resiliência dessas operações:
Os fluxos de petróleo iraniano continuam operando como se os negócios estivessem em ritmo normal.
Enquanto o tráfego ocidental enfrenta barreiras, um navio de carga seca operado pela Grécia e vindo do Canadá atracou no porto iraniano de Bandar Imam Khomeini no último domingo. A embarcação, que transportava grãos, é o primeiro navio com vínculos ocidentais a completar tal rota desde o início do conflito, após contornar o continente africano pelo Cabo da Boa Esperança.
