Aéreas elevam tarifas e cortam voos por custos extras

O setor de aviação global enfrenta uma reestruturação forçada devido à disparada nos preços do combustível de aviação, impulsionada pelo conflito entre os Estados Unidos e Israel contra o Irã. Nas últimas semanas, o valor do barril saltou de uma faixa entre US$ 85 e US$ 90 para patamares que variam de US$ 150 a US$ 200, impactando severamente os custos operacionais das companhias aéreas, onde o combustível representa até um quarto das despesas totais. Na América do Norte, a AMERICAN AIRLINES GROUP INC projeta um aumento de US$ 400 milhões em suas despesas no primeiro trimestre. A JETBLUE AIRWAYS CORP optou por elevar as taxas de serviços opcionais, como o despacho de bagagens, para mitigar o aumento dos custos operacionais. Similarmente, a FRONTIER GROUP HOLDINGS INC está revisando suas previsões anuais diante da volatilidade do mercado. A UNITED AIRLINES HOLDINGS INC anunciou o corte de voos não lucrativos e o aumento das taxas de bagagem para viagens destinadas ao México, Canadá e América Latina. > "A United tem conseguido aumentar as tarifas sem prejudicar materialmente as reservas em resposta ao rápido aumento nos preços do petróleo e do combustível de jato." Na Europa, a AEGEAN AIRLINES, sediada na Grécia, prevê impactos significativos em seus resultados trimestrais devido à suspensão de voos no Oriente Médio. O grupo AIR FRANCE-KLM planeja elevar os preços de passagens de longa distância, enquanto a EASYJET PLC alerta que os consumidores europeus devem esperar tarifas mais altas após o término de seus atuais contratos de hedge de combustível. > "Os consumidores europeus devem esperar preços de passagens mais altos no final do verão, quando os atuais hedges de combustível chegarem ao fim." A Lufthansa, em parceria com a SunExpress na Turquia, implementará uma sobretaxa temporária de combustível a partir de maio. No Reino Unido, a IAG, proprietária da British Airways, mantém os preços estáveis por enquanto devido a estratégias de proteção financeira de curto e médio prazo. Na região da Ásia-Pacífico, a AIR NEW ZEALAND LTD, operando na Nova Zelândia, foi uma das primeiras a anunciar aumentos amplos nas tarifas e suspender suas projeções de lucros. Em Hong Kong, a CATHAY PACIFIC AIRWAYS elevará sua sobretaxa de combustível em 34% a partir de abril, revisando os valores quinzenalmente. Outras operadoras locais, como a Hong Kong Airlines, aplicarão aumentos acentuados em rotas para as Maldivas, Bangladesh e Nepal. A Greater Bay Airlines também ajustará taxas, com aumentos significativos para as Filipinas, embora mantenha os valores para o Japão e a China continental. Na Índia, a INTERGLOBE AVIATION LTD e a Akasa Air introduziram sobretaxas em voos domésticos e internacionais. A operadora de baixo custo SPRING AIRLINES CO LTD-A, da China, seguirá o mesmo caminho. No Sudeste Asiático, a THAI AIRWAYS INTERNATIONAL elevará as tarifas em até 15% na Tailândia, enquanto a CEBU AIR INC revisa suas estratégias de rede. No Vietnã, a VIETJET AVIATION JSC ajustou a frequência de voos, e a VIETNAM AIRLINES JSC solicitou assistência governamental para a remoção de impostos ambientais sobre o combustível. Outras movimentações incluem a KOREAN AIR LINES CO LTD, na Coreia do Sul, que entrará em modo de gestão de emergência para otimizar a eficiência de custos. No Paquistão, a Pakistan International Airlines elevou as tarifas domésticas e internacionais. Na Austrália, a VIRGIN AUSTRALIA HOLDINGS LT confirmou ajustes tarifários devido às pressões exacerbadas pela situação geopolítica. A escandinava SAS anunciou o cancelamento de mil voos em abril como medida direta contra os altos preços do petróleo.