Metro de Lisboa substitui parceiro chinês por polaco
Bruxelas detetou subsídios ilegais numa fabricante chinesa da Linha Violeta. A Mota-Engil terá de substituir a CRRC pela polaca PESA no projeto de 600 milhões.
A Comissão Europeia anunciou que uma empresa da China que participava do consórcio para a construção de uma nova linha do metrô de Lisboa foi beneficiada por subsídios estrangeiros desleais. A decisão obrigou a MOTA ENGIL SGPS SA, líder do consórcio, a substituir a fabricante chinesa CRRC CORP LTD-A pela concorrente polonesa PESA para dar continuidade ao projeto em Portugal. O Metropolitano de Lisboa, que encomendou a Linha Violeta, recebeu autorização para contratar o consórcio liderado pela Mota-Engil, desde que a fabricante chinesa fosse trocada pela rival da Polônia. Segundo o comunicado da Comissão, uma investigação aprofundada iniciada no final de 2025 concluiu que a unidade da estatal chinesa CRRC recebeu subsídios que distorceram o procedimento de licitação, garantindo uma vantagem competitiva injusta em relação aos demais concorrentes. A Linha Violeta é um sistema de metrô ligeiro de superfície que ligará Odivelas a Loures, ao norte de Lisboa. O projeto tem um preço base de aproximadamente 600 milhões de euros e a conclusão está prevista para 2029. Até o momento, a Portugal CRRC Tangshan não respondeu aos pedidos de comentário sobre a decisão.
