Fabricantes chinesas de camiões elétricos entram na Europa
Fabricantes chinesas lançam camiões elétricos na Europa com preços reduzidos. O setor local procura apoio político para acelerar a transição das frotas europeias.
Com operações em centros logísticos como Antuérpia, na Bélgica, e centros industriais em Sodertalje, na Suécia, a indústria europeia de transportes observa uma mudança sísmica. Fabricantes de caminhões elétricos da China estão avançando rapidamente para o continente este ano, seguindo a trilha aberta pelos veículos de passageiros e ameaçando transformar o mercado com tecnologia superior e preços competitivos. Pelo menos meia dúzia de fabricantes chineses planejam lançar vendas de caminhões pesados na Europa até 2026.
Entre as empresas identificadas estão a gigante BYD Company Limited, a Farizon (unidade da Geely), a SANY HEAVY INDUSTRY CO LTD-H — marca de caminhões elétricos mais vendida na China — e a Sinotruk (Hong Kong) Limited. Startups como Windrose e SuperPanther também fazem parte desta ofensiva. A Windrose, fundada em 2022, planeja fabricar veículos na Europa e explora a produção nos Estados Unidos em parceria com a Xos, Inc., que fabrica veículos de entrega para a UPS e a FedEx Corporation.
