Países asiáticos avaliam estoques de petróleo e novas rotas

Governos e refinarias na Ásia iniciaram uma avaliação urgente de seus estoques de petróleo, rotas de navegação alternativas e fontes de suprimento diante da escalada do conflito envolvendo o Irã. A instabilidade no Estreito de Ormuz, uma via marítima vital que conecta o Golfo ao Mar Arábico, ameaça interromper o fluxo de energia para a região, que consome dois terços do petróleo bruto produzido no Oriente Médio. O Estreito de Ormuz, situado entre o território iraniano e Omã, é o ponto de passagem para cerca de 20% do consumo global de petróleo. Cargas provenientes da Arábia Saudita, Iraque, Emirados Árabes Unidos, Kuwait e Catar transitam diariamente por essa rota. Com a retomada das negociações no mercado financeiro, espera-se uma pressão de alta sobre o Petróleo Brent. O Japão, que depende da região para 90% de seu suprimento, informou por meio do Secretário-Chefe do Gabinete, Minoru Kihara, que ainda não houve impacto imediato, embora empresas de navegação japonesas tenham suspendido operações na área. Simultaneamente, a China, maior importadora global, reforçou seus estoques estratégicos nos últimos meses, atingindo níveis recordes de importação em dezembro. Na Índia, o segundo maior importador mundial, refinarias estatais já buscam fornecedores alternativos para mitigar possíveis cortes. > Nossa equipe já está engajada com outros fornecedores. Autoridades indianas afirmaram que as reservas atuais de petróleo e gás liquefeito de petróleo são suficientes para 20 dias, caso a situação se estabilize em breve. June Goh, analista sênior da Sparta Commodities, observou que o mercado deve abrir em alta, embora o impacto possa ser atenuado por um possível aumento na produção do grupo OPEP+. > A indústria está lidando atualmente com uma desaceleração na atividade de navegação através do Estreito de Ormuz devido à segurabilidade, não a um bloqueio total. A Coreia do Sul sinalizou que poderá liberar petróleo de seus estoques nacionais para as indústrias locais se as interrupções persistirem. Segundo fontes do setor, as reservas conjuntas com a estatal Korean National Oil Corp podem durar até sete meses. Caso o Estreito de Ormuz seja fechado, o país buscará suprimentos no mercado spot asiático. Em Taiwan, o Ministério da Economia afirmou que os carregamentos seguem conforme o cronograma, destacando que a dependência de importações do Oriente Médio tem diminuído anualmente.