VinFast retrasa su meta de rentabilidad hasta después de 2027
La firma vietnamita posterga su rentabilidad por los costes de expansión en nuevos mercados. El fabricante espera entregar 300.000 vehículos durante este año.
El fabricante de vehículos eléctricos VinFast Auto Ltd ha modificado sus proyecciones financieras y ahora espera alcanzar el punto de equilibrio después de 2027. Esta decisión responde a una agresiva estrategia de expansión global combinada con el aumento de los costes operativos, según informaron fuentes cercanas a la compañía. La empresa emergente, que cotiza en el Nasdaq, ha iniciado incursiones en mercados como Indonesia, India y Filipinas, aunque ha tenido que reducir sus ambiciones iniciales de crecimiento en Estados Unidos y Europa. Este despliegue internacional ha resultado costoso, reflejándose en una pérdida neta de casi 4.000 millones de dólares registrada el año pasado. Originalmente, la firma de Vietnam, que se transformó en una marca puramente eléctrica en 2022, se había fijado como meta lograr rentabilidad a nivel de ingresos brutos para 2024, objetivo que posteriormente se pospuso para el presente año. Un portavoz de la compañía evitó confirmar un cronograma oficial exacto, pero hizo referencia a las proyecciones de los analistas del sector. > Existe una visión consistente entre los analistas que nos cubren de que el punto de equilibrio del beneficio bruto podría vislumbrarse en torno al periodo 2027-2028. A pesar de los desafíos financieros, la automotriz mantiene objetivos de ventas ambiciosos. Para este año, la meta es alcanzar las 300.000 entregas de vehículos a nivel global, lo que representaría un incremento del 50% respecto a 2025. Asimismo, se espera que las entregas de motocicletas eléctricas se multipliquen por 2,5, impulsadas en parte por la prohibición de motos de gasolina prevista para mediados de año en el centro de Hanói. El entorno geopolítico también juega un papel en la estrategia de la empresa. Según el portavoz, el aumento de los precios mundiales del combustible, derivado en parte del conflicto en Irán, podría acelerar la adopción de vehículos eléctricos. La compañía sostiene que el escalamiento de sus operaciones hará que el camino hacia la rentabilidad sea cada vez más visible a medio plazo. Actualmente, la marca lidera las ventas de automóviles en su mercado local, apoyada por el lanzamiento de modelos más económicos, entregas masivas a empresas afiliadas y programas de carga gratuita para nuevos compradores. No obstante, la competencia se intensifica con la llegada de marcas chinas como BYD Co Ltd-H y Geely Automobile Holdings Lt. La viabilidad de la automotriz continúa dependiendo del respaldo financiero de su fundador, Pham Nhat Vuong, y de su empresa matriz, Vingroup JSC, el mayor conglomerado del país por capitalización de mercado. Hasta noviembre de 2024, la financiación comprometida por Vuong y el grupo matriz ascendía a un total de 17.000 millones de dólares.
