USPS pide subir un 8% sus tarifas de envío de paquetes
La agencia busca mitigar el alza en los costes de transporte por el petróleo. El ajuste entraría en vigor el 26 de abril y no afectará al precio de los sellos.
El Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) ha anunciado que busca aprobación para un incremento temporal del 8% en los precios de sus servicios de correo prioritario y entrega de paquetes, con el objetivo de hacer frente al encarecimiento de los combustibles de transporte. Esta medida, cuya implementación está prevista para el 26 de abril, requiere el visto bueno de la Comisión Reguladora Postal. La institución explicó que este recargo funcionará como una transición hacia un mecanismo de precios permanente que se ajuste mejor a las condiciones del mercado para sus productos competitivos. Esta decisión surge en un momento crítico, ya que el USPS ha advertido sobre la posibilidad de agotar sus recursos financieros para el próximo mes de octubre. Cabe destacar que el aumento solicitado no afectará el costo de las estampillas de correo de primera clase. En su argumentación, el USPS señaló que empresas del sector como FedEx Corporation y United Parcel Service, Inc. ya han aplicado recargos por combustible de entre el 25% y el 28% en sus servicios terrestres y aéreos. Estos incrementos en la competencia se han dado tras el inicio del conflicto en Irán, que provocó una escalada en los precios del petróleo, el diésel y el combustible para aviones. > "Los costos de transporte han ido en aumento y nuestros competidores han reaccionado con una serie de recargos." > "Hemos evitado sistemáticamente los recargos y este cargo es menos de un tercio de lo que nuestros competidores cobran solo por el combustible." La agencia planea mantener este recargo temporal hasta el 17 de enero del próximo año, fecha en la cual evaluará si es necesario adoptar una estrategia distinta a largo plazo. Por su parte, el Director General de Correos, David Steiner, informó al Congreso a principios de este mes que un ajuste en el precio de las estampillas de primera clase —elevándolas de los 78 centavos actuales a 95 centavos o incluso 1 dólar— generaría ingresos adicionales necesarios para reducir las pérdidas operativas. A pesar de que el precio de las estampillas ha subido un 46% desde principios de 2019, cuando costaban 50 centavos, Steiner subrayó que las tarifas en el país siguen siendo significativamente más bajas que en otras naciones. Desde el año 2007, el USPS ha acumulado pérdidas netas por 118,000 millones de dólares, impulsadas principalmente por la caída en el volumen del correo de primera clase, su producto más rentable, que ha alcanzado sus niveles más bajos desde finales de la década de 1960.
