La terminal del CPC retrasa la producción en Tengiz
El bombeo en Tengiz se sitúa un 17 por ciento por debajo de lo previsto. El mal tiempo y las alertas por drones en el mar Negro limitan la carga de crudo.
La recuperación de la producción de petróleo en el yacimiento de Tengiz, en Kazajistán[Country:{\"assets\":{\"country\":\"KZ\"}}], está avanzando a un ritmo más lento de lo previsto debido a interrupciones en la terminal marítima del Consorcio del Oleoducto del Caspio (CPC) cerca de Novorossiysk, Rusia[Country:{\"assets\":{\"country\":\"RU\"}}]. Estas complicaciones han sido atribuidas a condiciones meteorológicas adversas y alertas de seguridad por drones, según informaron fuentes de la industria. El sector energético kazajo ha enfrentado una situación compleja debido a ataques de drones por parte de Ucrania[Country:{\"assets\":{\"country\":\"UA\"}}] contra la infraestructura del CPC, que canaliza el 80% de sus exportaciones, sumado a un corte de energía previo que paralizó las operaciones en Tengiz. Este yacimiento es crítico para la economía nacional, ya que representa el 40% de la producción total de petróleo del país. La producción en Tengiz logró aumentar a 790,000 barriles por día (bpd) recientemente, superando los 660,000 bpd registrados el día anterior, pero aún se mantiene significativamente por debajo de la meta de 950,000 bpd. Cálculos de mercado sugieren que el nivel actual de extracción está un 17% por debajo de las proyecciones iniciales. El operador del campo, Tengizchevroil (TCO), que es liderado por la firma Chevron Corporation[Symbol:{\"assets\":{\"country\":\"CVX\"}}] con sede en los Estados Unidos[Country:{\"assets\":{\"country\":\"US\"}}], ha estado trabajando en restablecer la capacidad de forma gradual. No obstante, la recepción de crudo en el sistema CPC se ha visto limitada por los retrasos en la carga de buques tanque en la terminal del Mar Negro. > \"No había suficiente capacidad de almacenamiento en tanques para compensar el retraso, por lo que la entrada de petróleo fue restringida\", comentó una de las fuentes bajo condición de anonimato. Los retrasos en los embarques en Yuzhnaya Ozereyevka se extendieron por unos cinco días. Además del clima, las inspecciones submarinas obligatorias implementadas en puertos rusos en 2025 han ralentizado las operaciones. Como consecuencia de esta inestabilidad, los descuentos para el crudo CPC Blend se han ampliado frente al Brent, ante la cautela de los compradores. Aunque la mayoría del crudo de TCO utiliza la ruta del CPC, se han redirigido volúmenes menores hacia el oleoducto Bakú-Tiflis-Ceyhan (BTC) y hacia Alemania[Country:{\"assets\":{\"country\":\"DE\"}}] a través de la red Druzhba.
